1汽车的排放标准是什么？市面上大部分车还是国五标准。2019年以来，国六排放标准在国内多个地区实施。国五和国六排放标准都规定了尾气中的一些污染物。五项国家标准：1。汽车每公里排放的一氧化碳不应超过1000毫克。2.汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。3.每公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽车每公里排放的细颗粒物不应超过4.5毫克。六级国家A级标准：1。汽车每公里排放的一氧化碳不应超过700毫克。2.汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。3.每公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽车每公里排放的细颗粒物不应超过4.5毫克。国家标准B :1。汽车每公里排放的一氧化碳不应超过500毫克。2.汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过35毫克。3.汽车每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽车每公里排放的细颗粒物不应超过3毫克。2汽车排放超标是怎么回事？排放超标可能是因为使用的汽油质量不好，三元催化器损坏，氧传感器损坏，或者发动机附近的一些传感器失效。发动机的正常运转依赖于传感器。发动机周围有很多传感器，比如氧传感器、凸轮轴位置传感器、进气流量传感器、气温传感器、水温传感器等等。如果某些传感器坏了，发动机就不能正常工作，发动机的尾气排放就可能超标。汽车的排气部分有三元催化转化器，可以降低废气中的污染物含量。三元催化器使用时间长了可能会失效，车友需要更换三元催化器。大多数汽车都有两个氧传感器，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化转化器后面。排气歧管后面的那个叫前氧传感器，三元催化器后面的那个叫后氧传感器。如果长时间使用氧传感器，会引起铅中毒和积碳。如果氧传感器坏了，还可能导致汽车发动机尾气排放超标。因此，氧传感器是一个需要定期更换的部件。