1阿甘不值钱的原因福特！你对我的福雷斯做了什么？回顾过去，福睿斯曾经是全能赛场上的GroupA跑车，如今却成了家里最后可用的男人。如果这种不幸发生在某人身上，恐怕我会开始怀疑自己的人生。福睿斯年轻的时候(1992-1996)，也是一款激情四射的小两厢双门。护航舰Cosworth是其出类拔萃的版本号，5.8秒百公里加速的实力足以挑战当时的兰博基尼和其他超跑。然而，在福特将RS的遗传基因植入福特福克斯之后，福睿斯只能重新找到自己的精确定位.再看今天的福睿斯，已经褪去了活动的遗传基因，甚至与健身二字没有交集。轿车的大容量完全是为了更好的家庭使用而设计的，所以即使是汽车也难逃中年发胖的厄运。但即使不是以前的自己，今天的阿甘是一个合格的好父亲吗？想要成为标准家用车，价格和装备自然是最现实的影响因素之一，所以这篇车评不按套路先说外观(都是因为福睿斯的外观真的没什么特色)。9.3万的高端福睿斯能提供什么？胎压指示(wow)、自动大灯(wow)、后视镜记忆和全自动伸缩(wow)、全自动雨刷(wow)、无钥匙进入(wow)和主动进气(wow，wow，wow，wow，wow，wow，wow，wow，wow，wow，wow，wow，wow，wow。不过如果你装备福睿斯是为了轻松逃生，能说说车内饰和面积的性能吗？我打开车门跳进车里，发现福睿斯还在占材料的便宜。司机经常摸，比如牛皮胶囊的车的方向盘和排挡杆，其他与安全驾驶无关的东西，一口气就要几块钱的塑料板。这大概就是所谓用在刀刃上的好钢吧。但是一想到10万以内的合资suv，你的心理状态立马就平衡了。汽车内饰设计方案不能说丑，但也不能称之为美。确实很好申请。室内空间的骑行是福睿斯的亮点之一。如果你听到一个文化媒体朋友说福睿斯这种紧凑型车后排大到可以跷二郎腿，他无疑只有一米五。室内空间方面，福睿斯在同行中可以说有很大的优势。即使三个人坐在后排，它也不会模仿人肉金枪鱼。最让我惊喜的是后排中间的座椅的舒适度。对于这个一直被很多人称为小凳子的座椅，在福睿斯上看起来友好多了，至少有海绵垫。1.5升直列三缸没有涡轮增压模块。乍一看，似乎很弱。说实话，汽车新模块的缸数越来越少了。不过根据它试车后能保持驱动力和省油的事实，不妨一试？在具体的驾驶体验中，驱动力的主要表现并没有大家想象的那么差。6速AT变速器升档愉快，降档略显犹豫。档位换成S档后，可以减少很多慢，开起来顺畅很多。福睿斯虽然是福特的新手入门车，但是汽车底盘的层次感还是比很多日系车要扎实，手感有点模糊，但是不会没有路感。大家不容易对他的操控性抱太大期望，具体的安全驾驶也符合预测。虽然整体悬挂偏硬，但是舒适性很好，转弯极限不高。总结：福睿斯和很多美系车一样，必须靠高性价比和产品力取胜。在这一点上，我觉得福睿斯保证福睿斯可以是家里唯一的车。平时周末和亲戚玩或者平时自驾游都是很合适的车。但是很多人一直保持着排斥三缸机的态度。其实他们有时间可以试试通用集团旗下的三缸机，相信一定会给你惊喜。其实不仅仅是福睿斯，美系车在中国的车险费率都很堪忧。 其实导致这种情况的首要因素是美系车往往受到很大影响，导致无论是轿车还是二手车的价格都需要比其他德系和日系车低很多。其次，早两年的美系车变速箱顿挫问题也明显影响了其用户评价和印象。2外汇和福克斯发动机一样吗？现在众所周知各大车企都在推动三缸发动机的进步。但是，没有一家车企会像别克、福特那样，勇敢的把公司的中低档车工资全部放在三缸发动机上。自然，这种方法立刻导致了福特近年来销售业绩的下滑。福特集团的老爷车和福克斯发动机一样吗？你对他们的区别了解多少？保险丝和福克斯的1.5L发动机是一样的，而福克斯的另一款1.5T发动机其实就是1.5L发动机的涡轮增压版本号，发动机的其他性能参数基本相同。它们的具体性能参数如下：福特1.5L发动机型号规格主要参数：CAF384A26主要参数：最高90kW(6500rpm)高功率，最大马力122Ps，最大扭矩转速152N。