1汽车晃两下就会熄火是什么原因？可能是以下原因：33601。手动挡的车挂错了档。当点火开始时，档位应该在空档。这是最基本也是最容易犯的错误。而且现在的车型有很多6挡，每个挡位的位置都不一样，所以如果你开的是一辆没开过的车，一定要提前搞清楚每个挡位的分布。2.可能是母线有问题，同极交叉或者接触不良。3.油路故障可能是由于油品不合格、油路不畅、汽油泵损坏、油管破裂、化油器入口堵塞、油箱无油等原因造成的。4.电路故障可能是低压线路短路导致停电，导致熄火。这时候可以主要检查点火和起动机的开关以及保险丝盒。5.设备故障可能是由于点火线圈、电容器、电子点火模块和其他部件的问题。症状可以先开始，一段时间后关闭，然后重启，再关闭。6.火花塞有问题。冷启动需要高点火能量。如果火花塞有问题(比如火花塞寿命已到极限)，气缸内的混合气不能正常点火，就很难启动。2汽车起火没有反应是什么原因？1.检查气门间隙。如果错了，就需要调整。如果你的车是DHOC，你很无聊。阀门垫片不容易找到；2.检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙在0.7-0.9之间。同时，观察燃烧情况有助于判断化油器的调整。强烈建议选择热值正确的优质进口火花塞，谨防假冒；3.测量压缩比。如果没有气缸压力表，用一张薄纸盖住火花塞孔。如果启动时纸吸得很硬，也是可以的。注意火花塞孔上安装的自制气嘴，用泵检查漏气情况；4.检查气门正时。有时气门凸轮轴装错齿，并不会影响曲轴的运转，但会引起气门正时的很大变化，这对4T发动机的性能起着至关重要的作用。部分4T发动机的改装可以从这里开始，但这是高级改装的范围。但是原厂设置从低速到高速的适应性很好，建议不要做什么。否则会弄巧成拙；5.高压线悬挂着火试验。尽一切努力看看是高压线、点火线圈还是火花塞的问题。另外，从点火器开始检查各缸高压线的安装顺序是否正确，切不可混淆。一般来说，一次线圈的接线要按接线方向接，不要硬接。二次线圈的高压线一般由双缸车哪边的线圈控制，哪边的缸'直4一般一个线圈1和4，另一个线圈2和3；V4是一组1，3，2，4。如果你看的时候觉得有点别扭，可能是看错了。