1汽车改装注意事项误区：前言：中国梳理了汽车改装常见问题和误区的相关专业知识，处理了购车者在出行阶段遇到的疑惑。一、注意汽车改装的要点(一)新车选择改装件应特别注意的问题。1.CD和DVD播放器：经济型车建议选择单碟CD，比较好用；中高档车最好选择好的CD或DVD播放器。改装时，一定要找有技术专长的汽车扬声器改装店。2.GPS导航定位网址导航：现阶段，这个系统软件在中国的车载系统中很少修改，但绝对是一个非常好用方便的设备。3.中操作式防盗锁：有了它，购车者可以随便操作四个车门的防盗锁，保证了运动时车门不容易随便打开，提高了安全系数。4.汽车真皮座椅：汽车真皮座椅虽然看起来很高档，但是它过分粘腻光滑的软皮，以及它的平凸的坐垫和软垫，都是不利于安全驾驶的。(2)注意汽车改装的要点。汽车改装的范围很大，但无论做什么样的改装，都不得危及汽车的基本性能。修改之前，要考虑清楚“为什么修改，怎么修改”。最好能掌握原厂各方面的主要性能，找出不足，考虑改装的利弊，再开始改装。1.选择适合自己真实应用需求和车身状况的新改装项目，不要盲目跟风。2.汽车改装讲究和谐平衡。如果性能要大幅度提升，那将是一个非常宏大的工程。除了最基本和最明显的部件之外，还有其他不重要的部件必须进行修改，如制冷系统、传动装置和提供的油系统。3.如果不规定性能大幅提升，只做少量改装，单纯更换一个改装件是达不到目的的。比如为了提高柴油机的实际冷却效果，只需要更换一个工作压力高的水箱盖，仍然使用正品的储水箱。当温度升高，压力较大时，水箱盖起不到泄压和维护的作用，储水箱就会爆裂。4.部分车的主要设计方案不适合性能改装。二、汽车改装的误区1。零配件越高：汽车改装的时候一味的贵，感觉“没有性价比好的商品”。2.盲目追求完美的外观视觉冲击力：为了让汽车的外观更具视觉冲击力，改装大直径排气管、尾翼等零配件是极其不正确的，尤其是小排量的汽车，不仅会影响速度，还会造成汽车的单边平衡，从而危及安全驾驶。3.盲目注重隔音降噪的实际效果：在追求汽车完美的隔音效果时，我们认为“静音模式”就能保证完美，甚至不指望听到汽车发动机的声音。如果司机听不到来自路面和发电厂的声音，就会失去实时路况和车况的相关信息，危及安全驾驶。4.最喜欢的多用途音箱：有些司机认为汽车音箱的辅助设备(如无线遥控、多碟转换器)越多越好。其实并不是。扬声器的服务器是决定音响效果好坏的重要因素。扬声器、扩音机、音响等。都是好的音效的主要标准，其他辅助设备对具体的音效没有太大的伤害。2汽车改装：轮胎升级攻略前言：中国梳理了改装汽车相关专业知识：轮胎升级攻略，处理了购车者在出行阶段遇到的疑惑。轮胎承担着车身与路面接触的日常任务，传递地面与车身之间的所有相互作用力。在一定层面上，车辆的性能取决于轮胎的性能。然而 一、轮胎升级的作用是什么？很多车友在改造的时候对轮胎不够重视。他们觉得高性能轮胎的周期短，不想买抓地力更强的轮胎。其实也是一种急功近利的个人行为。高性能轮胎不仅可以提高车辆的转弯极限，也是提高正向安全系数的一项工程投资。更高的转弯极限意味着在高速改变路线或避开障碍物时可以应用更高的抓地力。另外，由于轮胎抓地力的提高，制动距离会使合理的制动驱动力越来越高，减少制动距离。此外，抓地力的提高可以有效提高车辆直线行驶时的可靠性。轮胎的选择是一件非常人性化的事情。每个购车者对应用习惯、主要用途、安全驾驶设计风格等并不能完全认同。所以不可能一概而论哪个轮胎更好或者更差。只有一个简单的，越想拥有各方面的性能，必要成本越高。比如价格会比很多只考虑舒适性或者操控性的轮胎高。注重综合驾驶性能并具有高光泽的轮胎是随着时尚运动轮胎的快速发展而应运而生的兼具舒适性和操控性的豪华轮胎。他们不放弃静音模式，不放弃舒适性，不放弃汽柴油的合理性。同时他们对各项转向性能指标都有不错的评价，看安全快乐车友的味道似乎更贴切客观。二、如何判断轮胎的特性？决定轮胎性能的具体区域有三个：一是轮胎的总宽度和长宽比；第二，轮胎胎面材料；第三，轮胎胎面纹路。这三个层次既是单独的主要参数，又是它们之间的关系，共同决定了轮胎性能的“三角三边”，缺一不可。轮胎越宽，扁平率(胎壁高宽比与轮胎胎面总宽度的比值乘以100)越低，意味着轮胎中的空心层越薄。因此，相互作用力的传播速度越快，传递越即时，即轮胎的操纵性能越好，但同时舒适性也会有一定程度的降低，扁平率小于40时爆胎隐患会大大增加。另外，轮胎是车辆在地面震动的第一道缓冲。轮胎的扁平率越小，轮胎的“气穴”就越薄，胎壁必须有较好的强度才能适应车身的净重。所以轮胎越薄，路感越立竿见影，相对于较厚的轮胎，舒适性越差。轮胎胎面材料对轮胎性能至关重要。轮胎材料的选择应考虑到强度、摩擦阻力、抗磨损水平等方面对轮胎性能的危害。一般来说，高性能趋势的轮胎都是采用硫化橡胶秘方，抓地力大(滑动摩擦)，强度低，耐磨性低。换句话说，更容易造成路面噪音，翻车摩擦阻力高，耐久性高，汽油柴油的合理性，都不如一般汽车厂的OE产品。人们常说的“热熔胎”，就是当轮胎胎面受热时，瓷胎会熔化，越来越粘，以附着力紧贴地面，以获得额外的抓地力。但是在所有正常的街道小区或者雨天，轮胎温度都无法上升到运行温度，热熔胎的抓地力也不如很多“民用”轮胎。胎面花纹可以进一步激发轮胎材料的特性，或者可以根据花纹的可靠性进行设计，使轮胎的某些性能得到一定程度的改善。一般把抓地力强的轮胎定义为高性能轮胎。高性能轮胎(由胎纹排列的一个完整的轮胎胎面)的花纹块比较大，胎面花纹少，所以胎面抗压强度高，抓地性能好。相反，排水管的性能会随着胎面花纹的减少而减弱，风噪声会更强。所以，即使想获得更高的抓地力，购车者还是要根据当地的天气情况和自己的驾驶方式来选择合适的轮胎。否则，如果你用热- 升级轮胎，如果想保持整车的稳定性，最重要的一条规则是，轮胎直径和正品规格相差不能超过5%。(自然，追求完美轮胎直径放大的VIP和配音游戏玩家也可以忽略。)实现轮胎升级，这里胎径差距还是在5分以内。强烈推荐一个相对简单的方法：加1减1加1。即在轮胎内壁标注的轮胎尺寸模型的三个主要参数，即轮胎总宽度、轮胎扁平率和可用轮毂直径，依次递增、递减、递增一级。例如：205/50R16轮胎，可以root