1车一天只开几公里，有什么影响？每个买车的用户都会有一些疑问。怎么用车对车的伤害最小。汽车实际使用中需要注意什么？如提问者所问，是不是长时间停车对车伤害不大？还是每天开一两公里对车伤害小？先说主要部件~发动机变速箱作为汽车的动力系统，结构复杂，由进气、排气、润滑、点火系统组成。变速箱作为关键的传动部件，由齿轮、控制器、润滑油、密封圈等组成。如果一天只开一两公里，发动机的冷却液温度还没有上升到合适的范围，机油润滑的效果还没有完全体现出来。长期以来，可以看到车辆的发动机一直在寒冷的条件下工作，磨损越来越大。同样的原理也适用于长时间停放的车辆发动机不需要工作或内部有磨损的情况。因为没有良好的温升，传动部件的润滑能力下降。只是可能外面下雨造成相关腐蚀(不工作时没有温度，雨水持续时间更长)。一般来说，一天开一两公里，对发动机和变速箱的伤害会比长时间停车更大。系统制动器，尤其是卡钳和刹车盘，刹车片安装在弹簧下的变速器端。刹车盘和刹车片中有金属材料，主要用于稳定安全的制动和驻车。如果车辆长时间停放，雨水会侵蚀制动盘表面和制动盘，从而腐蚀制动盘。长期腐蚀会造成盘片材料脱落，制动能力下降，产生抖动等异常现象。刹车盘和刹车片在一起会生锈严重，一定要一起更换。每天行驶一两公里时，汽车必须使用刹车，刹车可以把生锈的表面擦掉。制动器产生的温度也有助于去除磁盘表面的腐蚀性湿气。所以每天开一两公里，对刹车盘和刹车盘的损伤会比长时间停车小。电控元件的寿命目前，随着电子技术和控制技术的发展，越来越多的车辆电控单元被安装在实车上。基本上，这些模块由pcb或电机等其他电子元件组成。虽然在设计中已经充分考虑了电子元器件的气密性，但如果车辆长时间停放，仍会有少量水汽进入电器内部，导致元器件腐蚀、性能下降甚至损坏。毕竟每天行驶一两公里的车辆需要电子元器件工作，产生的热量可以带走一部分水汽，有利于延长电子元器件的使用寿命。现在用的电池基本都是免维护电池，自放电少，但还是有电量损耗。车辆长时间停放会造成电池严重失电，使其性能下降，直至最终报废。但每天开一两公里可以补充一部分电池电量，有利于延长电池寿命。当然还有其他的，比如橡胶密封圈，各种液体等。长期使用会加速衰老，缩短寿命。尤其是排气管等金属零件，在没有排气温度的情况下除水，会加速腐蚀和浪费。所以我觉得长时间停车比每天开一两公里的车危害更大。如有遗漏或错误，请补充更正。2如果每天都有车开，有什么影响吗？随着经济的发展，越来越多的家庭拥有私家车，年轻消费者逐渐成为汽车市场的消费主力。众所周知，买新车需要一定的磨合期。那么，每天开车上下班对车不好吗？首先要知道，新车的首次保养周期通常是3个月或3000公里。新手开新车，一般在车上磨损很大，因为新手的驾驶技术和经验比较浅，对新车的掌握不够熟练。通常在磨合期，新车已经伤痕累累。同时，新车在磨合期的长时间高速运转也会加速磨损 在此期间，我们可以调整和提高汽车部件对环境的适应性，磨掉部件上的凸起。汽车的磨合会对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。出厂后的新车虽然经过了磨合，但零件表面还是比较粗糙。如果你对自己的驾驶技术没有把握，或者对自己的新车不在乎，可以用以下方法来减少汽车的磨损，尽可能缩短磨合期。1.如果你家里有很多车，可以给他们帮你磨合。2.你也可以帮助你信任的朋友闯入。不管是新车还是旧车，买了就要开，但一定要注意日常保养。