1什么颜色的机油什么颜色的机油是机油成分的关键？机油的原料是矿物机油，加入各种添加剂后，颜色会多种多样，如浅黄色透明、深棕色透明、浅棕色透明等。一般来说，新机油一定会漏光，机油倒掉会呈现连续的情况。一般机油的拆卸和更换都是根据机油的使用状态来决定是否必须更换。将油滴在一张白纸上，然后根据油色去除和更换分辨率图表评估油的应用状态。连续使用后，机油会逐渐发霉，混合物中会有残留。好的油环边界不明显，颜色很通透；用了一段时间的机油的油环变得略暗，油环扩散很广；如果长时间使用油，可以看到油环中间有明显的沉淀，颜色会更深；随着机油的不断涂抹，其颜色会不断增加，最后会变成灰黑色。除了颜色辨别，你还可以根据油的触感来辨别油是否必须去除或更换。把油滴在小指上，用手指轻轻拧油，好的油会有像强力胶一样黏黏的感觉。用久了，油会更稀，没有黏腻感，越来越像水，甚至一滴一滴。同时更多的残留物混入机油中，可以明显体验到凹凸感。2改变油耗增加了车辆的油耗。换机油是一件很常规的事情，也是车辆保养最重要的方式。很多人觉得换了新油车就要更好，但有时候结果并不像大家想的那样。然而，有一些购车者表示，他们的车辆更换了新机油后，并没有感觉到情况有所好转。反而是汽车发动机的噪音越来越大，油耗也越来越多，让他们特别不解。车辆换油后，噪音增大，油耗增加，这是很常见的情况。有些人只是想知道，这怎么可能发生？换油后油耗增加是正常情况，新油品更稠，就像大家烧菜倒食用油一样。但由于持续涂抹，油脂发霉，越来越像水，甚至滴出来。我坚信你应该明白，老机油更稀，所以对汽车发动机内部部件的摩擦阻力会降低，油耗当然也低。更换新机油后，部件压力会增加，油耗当然会增加。有可能有人会问，机油摩擦阻力低不省油吗？一方面确实很好，但是如果机油太稀，就无法在零件表面产生足够厚的油膜，加重汽车发动机的损坏。所以机油的稠砂浆稠度很有意思。机油有高温、低粘度和低温流动性两个指标值，用油桶上英文字母W前面的数字表示。W前面的数据表示机油的低温流动性。一般来说，所有指示的数据减去35，得到最低工作温度。数据越小，机油低温流动性越好。后面的数据是机油的高温粘度。数据越大，粘度越大。如果换机油，5W30机油换成10W40机油，就是机油粘度变大，低温流动性不好，所以汽车发动机会产生摩擦阻力，会消耗机油，会继续加速损坏。如果需要40机油，车内会使用粘度更低的20机油。虽然在低温下达到了流动性，但由于高温下机油的粘度指数值降低，浮油会变稀，汽车发动机的噪音会增大。