柴油发动机哨音响是指在柴油发动机运转过程中，发动机出现一种高频鸣响声，声音很小而且高频，听起来很像风声，通常是由于发动机内部某个零部件出现故障引起的。常见的原因包括飞轮、离合器、起动机、发电机和空气压缩机等内部部件故障或磨损。

首先，要确认柴油发动机的哨音声确实是故障导致的。可以通过以下几个步骤进行排查：

1.听清声音方位：在发动机运转时，注意听清哨音声是从哪里传出来的，是发动机前部、后部还是某个部分。

2.松开离合，加油门：通过松开离合，加油门，看看哨音声是否随之变化，可以判断是不是与离合器或传动系统有关。

3.判断声音类型：哨音声往往是由摩擦或振动造成的，可以通过判断声音的低高频率，确定具体部件的故障原因。

如果确认是某个零件出现故障引起的哨音声，则需要修理或更换相应零部件。以下是常见故障原因：

1.飞轮：飞轮是连接发动机和变速器的重要部分，其表面磨损或者结构变形都可能导致哨音声。

2.离合器：离合器是连接发动机和变速器的重要零部件，若检查无飞轮故障，可以考虑离合器致哨。

3.起动机：柴油发动机的起动机和汽油发动机有所不同，若发现起动机哨音声，需立即修理。

4.发电机和空气压缩机：发电机和空气压缩机也有可能导致哨音声，需要及时检查和更换。

最后，为确保柴油发动机正常运转，可采取以下防范措施：

1.定期检查：定期检查和维护柴油发动机，注意更换损坏部件，尤其是耗材部件。

2.驾驶技巧：合理地使用离合器、加减速等驾驶技巧，避免过度损耗柴油发动机零部件。

3.燃油质量：使用优质燃油，避免使用不符合标准的低质燃油，可以有效减少柴油发动机故障率。

总之，柴油发动机哨音声是发动机内部故障所致，在车辆使用中应该及时排除，定期检查和维护发动机可以有效预防故障发生。