大家都知道,咱这车上要是出了毛病,那故障码可是个关键玩意儿。咱今儿就好好唠唠这汽车故障码是咋回事儿。
咱这汽车里装着好多传感器呢,它们把车子各个部位的情况都告诉给控制单元。要是传感器出了问题或者收到的信息不对,控制单元就把这情况记下来,就成了故障码啦。
咱这故障码呀,开头的字母可有意思呢,像 P 呀、B 呀、C 呀、U 呀,都有不同的含义。P 表示动力传动系统,B 是车身电器,C 是底盘系统,U 呢就是没定义或者网络故障。
后面那数字也有讲究,代表着被检测故障的子系统。比如说 0 表示全系统,1 和 2 是燃油供给系统,3 是点火系统,4 是尾气排放处理系统,5 是怠速/转速控制系统,6 是 PCM 与输入/输出系统,7 是变速器系统,8 是其他。后面那两个字母是厂家自己定的,每个厂家的意思都不一样。
咱要是车上的故障灯亮了,或者出了毛病,修理工就会用电脑检测仪查故障码。那故障码里的五个字符,第一个字母后面跟着四个数字呢,可别小瞧了它,能帮咱找到毛病出在哪儿。
不过咱得明白,故障码只是个大概的界定结论,不一定能准确指出毛病的具体原因。还得结合发动机的那些故障征候,仔细分析检查,才能找准毛病的真正位置。