大家都知道哈,这东风风光车有时候会出些小毛病呢。就比如说那故障码接头,咋拆咋弄可有点门道儿。咱先说说这东风风光 580 哈,它那故障码大全可不少事儿呢。清除故障码可不能瞎弄,得按照特定车型的规矩来,可别随便拆电池负极,不然弄不好会出些稀奇古怪的问题,要么性能变差,要么功能没了,那可就不划算了。还有那东风风神 H30 也差不多,都得注意这事儿。
你瞅瞅这东风风光 580 哈,以前那 2016 到 2017 款用驻车系统辅助制动,有电子手刹,一有故障码自动驻车就启动,能辅助制动,可在高速上这电子手刹压根不管用,反倒把离合器给烧了。到了 2018 款,干脆把辅助制动功能取消了,变速箱一有故障码就自己定最高档,离合器还自动分离,车就失控滑行,调档杆也没用了,那在高速上多危险呐。再瞅瞅 2020 款,控制系统改成定最低档,一有故障码车就突然失速,高速上速度骤降 20 码,那容易被追尾,也够吓人的。
咱河南老乡们要是遇到东风风光车这故障码接头的事儿,可得多琢磨琢磨咋弄。别瞎捣鼓,得找专业的技师来瞅瞅,按照正规方法处理,该修修,该换换,可不能马虎大意。不然这小毛病弄不好就变成大麻烦事儿了,影响咱开车的心情和安全呐。