嘿,咱甘肃老少爷们儿们都知道,那宝马 X5 可是个好车呢!今儿个咱就来说说这宝马 X5 显示故障码 80 是咋回事儿。宝马 X5、故障码 80、发动机。
5.9 万多公里,仪表报警说传动系统故障,熄火再启动又没事儿了,这故障还不咋个老能碰上。宝马 X5、故障码 80、传动系统。
人家专家用那啥 ISTA 系统一查,故障原因基本就锁定在“0X120308 增压压力调节,可信度:压力过低”这个故障码上。宝马 X5、故障码 80、增压压力。
人家专家就开始排查,先拿专门的工具对发动机进排气系统做烟雾测试,结果没啥漏气的情况。这宝马 X5 用的电气减压装置阀门,调节涡轮增压压力,比传统的省事多了。人家检查计划 ABL 显示这阀门工作正常,位置也对。宝马 X5、故障码 80、电气减压装置阀门。
还想着是不是三元催化器堵了,结果拆了前氧传感器测负压正常,没啥事儿。又因为涡轮增压器上还有个循环空气减压阀,就用 ISTA 系统做了检测计划,阀门能响,但也不能百分百确定它好着呢,最后还是拆下来分解检查,发现里面膜片破了,这就导致增压压力不足,跟故障码显示的一样。宝马 X5、故障码 80、循环空气减压阀、膜片。
修好后试车,故障终于没了。咱甘肃人开车有时候也遇到过车出毛病的事儿,这宝马 X5 出了这故障码 80,咱就得好好琢磨琢磨咋解决。宝马 X5、故障码 80、维修。
咱再说说这故障码 80 啊。宝马 X5、故障码 80、故障码。有时候车跑着跑着,这故障码就冒出来了,让人心里直发毛。宝马 X5、故障码 80、冒出来。
像这文章里说的,怠速运转时间长了,喷油时间晚了,燃油不清洁啥的,都可能导致故障码 80 出现。宝马 X5、故障码 80、怠速运转、喷油时间、燃油清洁。
要是喷油嘴出问题了,那也麻烦得很。啥针阀卡住啊,膜片破了啊,都能让车跑不动。宝马 X5、故障码 80、喷油嘴、针阀、膜片。
咱甘肃人开车讲究个顺顺当当的,车要是出毛病了,就得赶紧找个懂行的人看看,把这故障码 80 给解决了,让咱的宝马 X5 又能跑得欢实。宝马 X5、故障码 80、维修、懂行的人。