嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这奔驰 R 可是不少人的心爱座驾。这不,有伙计就问了,奔驰 R 咋消除轮胎故障码呢?咱今儿就好好唠唠。
咱先说说这故障码咋出来的哈。有可能是胎压传感器出毛病了,要么脏了不灵了,要么干脆就坏了;也可能是传感器信号让人给干扰了;还有可能是胎压监测系统自己校准出问题了;再要不就是轮胎漏气了,或者这监测系统本身出故障喽。
比如说哈,咱得先检查检查轮胎的气压,看看是不是都达标了。要是不达标,赶紧给它调到标准值。然后呢,打开点火开关,调到能显示总里程和分里程的界面。接着就找方向盘左边的那个按键,按按它,仪表上就会出来各种信息。找到跟复位相关的选项,比如“Restart Run Flat indicator”啥的,然后就用右边的按键选“YES”确定就行喽。
像奔驰 C180 呢,得先把车停稳当,拉好手刹,把轮胎气压都调好标准的。然后打开点火开关,按方向盘上的菜单键,找到“Tyre prssure menu:R”,再按“R”键,接着就选“RFI active Reactivvate:R”,最后按“+”确认就行。奔驰 C200 也差不多,就是多了点击方向盘左边 OK 键这一步。奔驰 C300 呢,也是停车、拉手刹、调气压,然后通过方向盘按钮找到保养菜单,翻到“轮胎压力”这一项,按“OK”,再选“是”,就搞定轮胎压力初始化了。奔驰 E200 得把车停稳,拉好手刹,检查气压达标后,打开点火开关,用“系统选择键”调到里程或温度界面,再找到“flat indicator ……”,按左边的复位按钮“R”,最后用音量“+”选“YES”。奔驰 E 呢,也差不多,就是步骤稍微有点不一样。