嘿,咱陕西老陕们都知道,这奥迪 A6L 那可是个好车咧,但有时候它也会出些小毛病。今儿咱就来唠唠这奥迪 A6L 车上的那些故障码是咋回事儿。
咱先说说这故障码 01798 哇,它显示的是发动机控制模块无法通信咧。这可能是 CAN 总线上的控制单元跟发动机控制软件版本号不匹配引起的,也有可能是发动机控制单元出问题咧,或者 CAN 总线也有可能有故障咧。
再瞅瞅这故障码 01771 哇,它说的是(进气/左/前)凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的最大范围。这就说明凸轮轴调节阀可能有问题咧,要么是电路有毛病,要么就是调节阀本身性能不行咧。
还有那个故障码 U111300 哇,它的意思是由于接收到错误数值而功能受限。这就像是个连锁反应,一个主故障发生后,连带出了这个故障码。可能是车上的电器系统出问题咧,比如 CAN 信息传输啥的。
咱陕西老陕们都知道,这奥迪 A6L 冷车启动的时候噪音咋那么大咧,就跟呜呜呜地叫唤一样。其实咧,这可能是二次空气泵在工作咧,它是冷启动的时候才工作的,时间不长,没啥大问题,咱就忍忍咧,或者加装些隔音设施,能稍微好点。
2.0T 天窗关上后,玻璃边和架子磨得响咧,过不平道路的时候特别明显。这事儿好办咧,去 4S 店让人家重新拆装或者调整一下就行咧,要是在保修期内,还有索赔权咧。
过减速带和打方向的时候,奥迪 A6L 底盘异响厉害咧,启动转向的时候噪音还巨大咧,开一会儿又好了。这底盘的部件多咧,出毛病发出的声音也不一样咧。有可能是底盘橡胶老化咧,对咱人身安全没啥大威胁咧,要是不放心,就去 4S 店检查检查。
副驾位置的空调开得久了,有“唧唧”声,还有“滴答滴答”的声音, 2-3 秒一次,关空调后就没声了。这可能是空调里的啥部件摩擦引起的咧,得让专业的人好好瞅瞅咧。