车子跑到 60 码就发抖，咋回事儿

嘿，老表们！今天咱来摆一摆，车子跑到 60 码就发抖，这是咋回事儿？你莫急，我来给你慢慢说。

积碳问题

第一，可能是积碳太多了。你看那发动机缸内，要是积碳太多，就会把火花塞和气门堵住，这时候车子在怠速的时候就会抖得厉害。

供油系统问题

第二，供油系统可能出了问题。油压不稳，混合气浓度就不稳定，这不仅会让车子发抖，还可能让怠速不稳。

机脚垫老化

第三，发动机机脚垫可能老化了。要是发动机抖得越来越厉害，但动力没啥变化，那可能就是机脚垫的问题。

缺缸缺火

第四，点火线圈或火花塞可能出了问题。要是有一个缸不工作，或者火花塞跳火不正常，车子就会抖。

轮胎问题

第五，轮胎的胎压不足，或者轮胎钢圈内有泥土或其他东西，也会让车子在高速时发抖。

车轮不平衡

第六，车轮不平衡了。原来车轮的平衡铅掉了或者变形了，高速行驶时车子就会发抖。

传动轴问题

第七，传动轴摆动量过大，或者传动轴过桥轴承、橡胶垫坏了，也会让车子在 60 码时发抖。

前轮问题

第八，前轮钢圈失圆了，或者轮胎内部有过修补，也会让车子发抖。

前束偏差过大

第九，前束的前后误差不能大于 3 毫米，不然车子也会抖。

羊角轴大螺丝或立轴间隙过大

第十，前轮里面羊角轴大螺丝或者立轴配合间隙过大，也会让车子发抖。

解决办法

老表们，要是你的车子出现了这些问题，别慌，咱一个一个来解决。积碳多了就洗一洗，供油系统有问题就修一修，机脚垫老化了就换一个，缺缸缺火了就检查一下火花塞和点火线圈，轮胎有问题就加气或者清理一下，车轮不平衡了就做个动平衡，传动轴有问题就修一修，前轮有问题就换个钢圈或者轮胎，前束偏差过大就去调整一下，羊角轴大螺丝或立轴间隙过大就定期保养一下。

日常保养

老表们，平时开车也要注意保养。定期清洗车子，检查轮胎，看看机油，该打蜡就打蜡，该换机油就换机油。这样车子才能跑得顺，你开着也才得劲。