五缸发动机气门调整顺序

嘿，家人们！今天咱来聊聊五缸发动机气门调整的事儿。你知道不，这发动机气门调整可有口诀哦，“双排不进”法，听着就很厉害吧？

啥是“双排不进”法

“双排不进”法，简单来说，就是在调整五缸发动机气门时，要注意两个气门同时调整，而四个气门则不调整。这样就能保证发动机的正常工作啦。

调整顺序

1. 首先，确定发动机的第一缸处于压缩上止点。这时候，你可以看看飞轮上的标记或者找到对应的正时链条位置。

2. 然后，按照“双排不进”法的规则，调整第一缸的进、排气门。具体来说，就是进、排气门都可以调整。

3. 接下来，转动曲轴一圈，让第二缸处于压缩上止点。这时候，只有排气门可以调整，进气门则不需要调整。

4. 再转动曲轴一圈，让第三缸处于压缩上止点。这时候，进、排气门都可以调整。

5. 然后，转动曲轴一圈，让第四缸处于压缩上止点。这时候，只有进气门可以调整，排气门则不需要调整。

6. 最后，转动曲轴一圈，让第五缸处于压缩上止点。这时候，进、排气门都可以调整。

7. 调整完所有气门后，再检查一遍，确保气门间隙调整正确。

注意事项

1. 在调整气门间隙时，要确保发动机处于冷却状态，以免气门受热变形，影响调整效果。

2. 调整气门间隙时，要使用合适的工具，如气门间隙调整扳手等，以免损坏气门和气门座。

3. 调整完气门间隙后，要检查气门的密封性，确保发动机正常工作。

4. 如果气门间隙调整不正确，会导致发动机功率下降、油耗增加、启动困难等问题，严重时甚至会损坏发动机。因此，在调整气门间隙时，一定要认真仔细，确保调整正确。