嘿,咱甘肃老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这宝马 E70 仪表故障灯全亮的事儿。你说这好好的车,咋就出这毛病咧?咱先瞅瞅网上那些说的哈。
有个帖子说啥咧,先瞅瞅蓄电池插接头,松了没,坏了没,没问题就断开负极再连上,着车看看故障灯还亮不亮。还有个说用测电压设备测发电机发的电咋样,要是不行就得整新的。
咱甘肃人觉得哈,光听网上那些不靠谱咧。咱得自己动手查查。先瞅瞅刹车片和刹车盘磨损严重不,要是磨损严重就得换新的。刹车油也得瞅瞅,不够就得加满。刹车油管漏油没,也得检查检查。
咱再说说这故障灯全亮的原因哈。有可能是 RDC 那玩意儿出问题咧,它在车轮子上,受雨水影响大。咱把 RDC 模块拆下来瞅瞅,线和插头都好好的,那就再把线和插头的水吹吹干,插回去试试,说不定故障就没咧。还有可能是 K-CAN 线路有毛病,咱得仔细查查从模块到右后大线束那一段线,看看有没有破皮啥的。要是有腐蚀现象,就得赶紧处理处理。
总之呐,宝马 E70 仪表故障灯全亮,咱不能光听网上的,得自己动手查查。刹车片、刹车盘、刹车油、刹车油管都得瞅瞅,还有可能是 RDC 或者 K-CAN 线路的问题。咱甘肃人就是实诚,不怕麻烦,把这毛病找出来,让咱的宝马车跑得顺顺当当的!宝马 E70、仪表故障灯、甘肃人。