嘿,咱今儿个就唠唠这 J6 国五车尿素故障灯老亮堂的事儿哈。咱先瞅瞅这原因哈,第一种可能就是没尿素啦,或者感应接头松咯,这就得赶紧加尿素,再把接头好好接接上。第二种情况呢,就是尿素质量不达标,结晶出来故障咯,尿素就大量堆在排气管里头,不光发动机排气不得劲儿,还得让排放超标,那得赶紧换尿素哇。第三种呢,尿素挥发咧,尿素箱里温度一高,尿素就从通气孔跑出来结晶咯,要是通气孔结晶多咯,就把通气孔给堵住咯,尿素系统工作的时候箱里抽真空可厉害咯,尿素减压就受阻咯,所以就报出尿素压力低的故障咧。咱得赶紧疏通疏通通气孔。
要是这尿素故障灯亮咯,咱可得注意咧。先别慌着开车哈,先检查检查刹车片和刹车盘,看看磨损得严不严重。要是磨损严重咯,就得换新的咯。另外,刹车油也得瞅瞅,要是不够咯,就得加满咯。还有,刹车油管也得检查检查有没有漏油的情况。
咱都知道这尿素在国五柴油车里可重要咧,它主要就是净化尾气的。要是尿素少咯不赶紧加,那车的动力就下降咯,尾气污染物也得多咯,所以得赶紧加尿素哇。而且咧,有时候尿素故障灯亮可能是因为尿素箱上部外漏严重,要是换咯尿素箱总成、尿素泵还漏尿素溶液,那咱就得检查检查尿素箱水加热阀咯。要是发现水加热阀坏咯,就得赶紧换咯,这样就能把故障排除咯。