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长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油
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骆守喜
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技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯

长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油常见原因

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1.活塞环磨损或损坏

30%的原因是活塞环磨损或损坏导致长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油,如:活塞环间隙过大、活塞环断裂、活塞环卡死。

2.曲轴箱通风系统故障

25%的原因是曲轴箱通风系统故障导致长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油,如:正时盖密封不良、通风管堵塞、通风阀损坏。

3.进气歧管垫损坏

20%的原因是进气歧管垫损坏导致长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油,如:歧管垫老化、垫片安装不当、垫片材质不合格。

4.增压器故障

15%的原因是增压器故障导致长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油,如:涡轮叶片磨损、增压器轴承损坏、增压器密封不良。

5.气缸垫损坏

10%的原因是气缸垫损坏导致长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油,如:气缸垫烧蚀、气缸垫老化、气缸垫安装错误。

长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油解决方法

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1.更换活塞环、清洗活塞、检查气缸壁

活塞环间隙过大、活塞环断裂、活塞环卡死导致长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油,一般情况需要更换活塞环、清洗活塞、检查气缸壁,维修成本约1000-1500元。

2.更换通风管、修复正时盖、更换通风阀

正时盖密封不良、通风管堵塞、通风阀损坏导致长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油,一般情况需要更换通风管、修复正时盖、更换通风阀,维修成本约500-800元。

3.更换进气歧管垫、检查歧管安装、检验垫片质量

歧管垫老化、垫片安装不当、垫片材质不合格导致长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油,一般情况需要更换进气歧管垫、检查歧管安装、检验垫片质量,维修成本约300-600元。

4.更换增压器、检查涡轮、更换增压器轴承

涡轮叶片磨损、增压器轴承损坏、增压器密封不良导致长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油,一般情况需要更换增压器、检查涡轮、更换增压器轴承,维修成本约2000-3000元。

5.更换气缸垫、检查气缸、检验气缸垫安装

气缸垫烧蚀、气缸垫老化、气缸垫安装错误导致长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油,一般情况需要更换气缸垫、检查气缸、检验气缸垫安装,维修成本约800-1200元。

以上成本仅供参考,实际成本可能会因车型、地区、维修店等因素而有所不同。如果您的长安福特探险者发动机进气歧管混入大量机油问题没有解决,>>>前往提问,获取完整解决方案!!!

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像这个车型的话厂家建议的机油加注量为5.4升,在后期加注的时候肯定还是要根据机油尺的位置去添加,像这个车型的话,厂家建议的机油粘度5W 30,所以还是要按照推荐的机油型号进行选择,同时建议你选择全合成机油保养,可以延长保养周期。
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黄伟
银牌技师
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相关方案如下: 2.0T!要看你车子排量以及年份决定 原厂售后推荐 建议加注量 5.4L 基础油类型 全合成 级别 WSS M2C946 A 最优粘度 5W-30 通常探险者(进口)加5升的机油,建议探险者(进口)加机油时,加到探险者(进口)油尺的上下限中间即可。 以探险者(进口) 2018款 2.3T EcoBoost 精英版为例,换油周期是10000KM或6个月(以先到为准),而换机油、机油滤属于探险者(进口) 2018款 2.3T EcoBoost 精英版的基础保养,正常只需要996.00元即可。
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