第八代本田思域事实上，近半个世纪以来，本田的发动机技术一直位居行业第一。公司自成立以来，非常重视发动机技术的研发和创新。CVCC是其发动机技术的里程碑。清洁发动机无需催化转化器就能达到美国的排放标准，它奠定了本田在工程和技术上的领先地位。后来世界闻名的i-VTEC具有气门相位升程无级变化、动力输出效率高、低速扭矩大的特点。第八代东风思域:1。当年是同级无敌的。A级车普遍在100出头的时候，140马力(同期大众1.8T只有146马力，大众2.0只有115马力)，故障率极低，有设计感和运动感的设计；2.第八代思域非常好开，液压动力控制稳定准确，方向灵活，扭矩完全符合驾驶预期；这表现在车头的跟驰和极限状态下的可控性(有推手总结过，调校很好，极限可控。在一些安全前提下，人们不怕限行，鼓励自己尝试突破车辆限行)；3.原状态的八代思域，基础非常好，刚性很高，但是突出了悬架运动不足的特点。支撑和弹跳的时刻让你想起它作为一辆购物车的身份。(为了追求更高的操控性能，必须改变悬挂和加强)。东风本田在中国推出的第八代思域搭载了当今最先进的1.8升VTEC发动机。这款发动机可以通过行驶状态调节节气门关闭时间，将发动机混合气的进气量调节到最佳状态；发动机启动或加速时，进气效率最大化，实现最大扭矩驱动。当发动机低速运转时，通过延迟进气门的关闭来降低油耗。