6月10日晚，东风英菲尼迪全新QX50车型正式上市，共6款车型搭载2.0T可变压缩比发动机的CVT变速器动力总成，售价区间为33.98-48.98万元。除了公布价格，英国菲尼迪还公布了未来的计划。未来5年，英伦和菲尼迪将推出5款国产车型；从2021年起，英国菲尼迪也将实现旗下车型的全电动化。外观方面，新一代QX50的整体造型更偏向于传统SUV的方方正正的造型，加上英伦和菲尼迪全新的设计语言，相信其外观在大多数人眼中属于高颜值的范畴，比老款更符合当下大众审美。新的大灯组外形与Q60相似，内部为全LED光源。此外，新车的前保险杠被勾勒出更多棱角分明的线条，进一步凸显了这款车的运动色彩。新车尺寸分别为4705/1903/1681mm，轴距为2798mm，与海外车型基本一致。保留了原有的车身结构、底盘和动力系统。内饰上，新款QX50的中控台采用了类似的环绕式设计。除了高配车型专属的Alcantara顶配，新车的双色真皮内饰还覆盖了中控台等。下方中控屏右侧深色真皮设计像缎带一样延伸到中央扶手，看起来颇有质感。配置方面，新款QX50将标配全LED自动大灯、全景天窗、智能钥匙、电动尾门、仿皮座椅、后排座椅、前后调节、靠背角度调节、4/6分幅放倒、中控双屏、7英寸仪表盘显示屏、主动降噪、胎压监测、膝部安全气囊等。中高配车型还进一步配备了真皮座椅、前排座椅加热、全景影像、抬头显示、20英寸轮圈、星型矩阵LED大灯、BOSE品牌智臻系列音响17扬声器、全速自适应巡航、智能刹车辅助、动态行人监测预警功能等。在“科技日产”的光芒下，充满黑科技的全新发动机自然是全新QX50的最大亮点。采用可变压缩比、双循环、双喷射等尖端技术的2.0L四缸VC-Turbo涡轮增压发动机。参数方面，前驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩380牛米。传动系统方面，可以模拟8挡的XTRONICCVT无级变速器替代了老款的7AT变速器。发动机的双循环(阿特金森循环奥托循环)、双燃油喷射(缸内直喷歧管喷射)、气缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵以及缸壁等离子喷涂技术都被用来进一步提高新款VC-Turbo发动机的动力性和燃油经济性。作为核心动力系统的新伙伴，负责提供平顺高效传动的XTRONICCVT无级变速器也是全新QX50车型上的新面孔。对于搭载智能四驱系统的顶配车型，7.9L/100km的综合油耗也是全新发动机和CVT变速箱共同努力的结果。把技术归功于琦君轩逸，销量翻倍。我同意，也喜欢。