十几年前，由于涡轮增压技术的普及，当时要求涡轮增压车辆使用95号或更高等级的机油，以对抗发动机高转速范围内爆震的发生。

所以那个时代使用新技术的成本不仅仅体现在涡轮滞后上，油成本的增加也是不可避免的。但是随着涡轮技术的普及和发展，95号汽油已经不是涡轮车的门槛了。

那些能喝92号油的涡轮增压车。几乎所有的自主品牌涡轮增压车都只需要加92号油。不仅如此，马自达创驰蓝天发动机还可以使用压缩比为1: 14的92号机油。

本田、马自达、福特等车企的涡轮增压车并不矫情。但是，德系车一如既往的“先进”。除了BBA，大众的涡轮增压车也需要加95号油。

现在发动机的口粮可以忽略燃烧压力。通过无数车评人的科普，相信大部分车主都知道，不同等级的汽油并没有油品和热值的区别，只有辛烷值的区别。

高标号汽油的优点是在较高的压力和温度下能有效抑制自燃。现在的技术可以通过调整发动机的点火提前角，改变活塞的形状等手段来调整压缩比。

加什么类型的燃油只需要考虑车型的定位，在经济性和发动机动力之间做出选择。加什么类型的汽油取决于油箱上的标签。答案可以在车主的车的油箱里找到。

擅自更改汽油标号会对汽车造成一定程度的损坏。使用95号汽油的汽车如果长期使用92号汽油，会因提前点火而动力不足，严重时甚至会造成发动机爆震。相信很多人都知道这一点。

但是一个本该加92号汽油，却一直任性加95号汽油的男人会怎么样？在正常驾驶习惯下，长期使用较高标号的汽油，会造成燃烧不充分，发动机气缸积碳增加，也会造成动力不足。

不过对于一个经常踩油门的司机来说，加更多等级的汽油也是保证动力的不错选择。总之，随着技术的发展，现在的涡轮增压车兼容的汽油标号越来越多。

日系和国产家用车大多使用92号油，德系车和部分性能车需要更高等级的油，这和自然吸气车没什么区别。根据车主的实际用车环境和驾驶习惯，选择最适合自己的就行了。