工况：车主在行驶中突然加速，然后发动机故障灯亮，造成传动系统故障，无法提供全部功率，过了一会故障灯熄灭，但仍在歇一会儿。
去4S店，确认了一个气缸的火情不足，在检查中发现这个气缸的点火线圈损坏了，但是服务员建议更换所有的点火线圈。
我知道在宝马4S店更换点火线圈，一个更换大约需要600元以上，四缸需要2000元以上，六缸将近4000元。不少。
所以，很多业主都有这个疑问。——坏了一个点火线圈，还要换其他的吗？
观点：一般情况下，差一点的是不需要全部更换。
我们知道一个气缸对应一个点火线圈。虽说是在同一发动机内部工作，但具体工作情况略有不同。因此，劣化、故障的时期也不同。另外，点火线圈不是易损件。因此，大多数情况下，破坏一个点火线圈，不需要全部更换。当然，在某些情况下，建议全部更换。具体来说，其他点火线圈使用6万公里以上。超过了6万公里。这个时候，一个点火线圈坏了。我认为全部更换是可以接受的。利大于弊。当然可以不交换。最近5000公里内更换过其他气缸点火线圈、有其他气缸失火故障记录；两根出来后，个人强烈建议更换所有点火线圈。这很可能是共性问题，所以请不要更换。其他点火线圈可能会每小时出现。那么，我总是去修理店，浪费时间。
有关点火线圈的问题
1、点火线圈损坏的原因是什么？
最常见的是购买假货、火花塞碳/高压线断线导致次级线圈损坏、发动机过热导致点火线圈绝缘层老化故障。
2、点火线圈损坏会有什么故障现象？
点火线圈损伤最直接的是，会导致气缸起火，导致发动机动力不足。表现出我们能感知到的现象：怠速抖动，有明显的突突声；加速无力，顿挫感，换挡越高，加油时乱窜越明显、废气汽油味强烈。多个点火线圈损坏容易熄火、无法启动。
3、如何识别真伪点火线圈？
最简单的方法是看点火线圈插头的针脚厚度和新旧程度。销的厚度是普通的正品，有1mm。赝品会使用更薄的材料，也会使用旧零件，但旧零件上有氧化生锈的痕迹。
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