嘿,咱陕西老陕们都知道,这开车的事儿啊,啥稀奇古怪的都能碰到。今儿个咱就来说说咱大众宝来车上那自动启停开关到底在哪儿。
咱先把这自动启停是个啥给咱陕西老陕们唠唠。它就好比是咱车上的一个小精灵,当咱车停下来的时候,它就悄悄地把发动机给歇了,等咱再踩油门的时候,它又麻溜地让发动机干活儿。
哎呀,这大众宝来的自动启停开关可不好找咧。有的说在档把旁边,有的说在方向盘下面,还有的说在中控台上。咱陕西老陕们可得好好琢磨琢磨。
我跟你说啊,我有个伙计,找了半天都没找着,最后还是打电话问了 4S 店的人才知道。原来啊,它在档把按键区域的左下方,是个机械式的按钮,长得跟个圆圈似的,里面还有个字母 A,旁边写着个 off。
要是咱不想让这自动启停老捣乱,那就得把它关了。咋关咧?简单得很,上车后,你就把眼睛瞪得大大的,在那一堆按键里瞅见那个写着 off 的按钮,然后狠狠地按下去,嘿,这下子就把自动启停给关了。
要是哪天咱又想让它干活儿了,咋办咧?也简单,再按一下那个按钮,它就又开始工作咧。
咱这大众宝来的自动启停有时候也不咋听话,咋回事咧?听我给你掰扯掰扯。
比如说,当咱车的蓄电池电量小于 60%的时候,它就不工作咧,怕把电给用完了。还有啊,要是车外面或者里面的温度太低了,它也懒得动弹。再就是冷却液水温还没到 70 到 90℃的时候,发动机也没啥劲儿干活儿。还有哦,方向盘要是偏离中轴超过 30 度,它也觉得没啥意思,就不工作咧。
咱这大众宝来车上还有个自动驻车的玩意儿,跟自动启停有点不一样。自动启停是让发动机一会儿停一会儿干,自动驻车呢,是能帮咱把车轮给锁死,咱就不用一直踩着刹车了。等咱踩油门的时候,它又自动解锁,让车接着走。
咱陕西老陕们开车的时候,可得把这俩玩意儿弄清楚咧,该用哪个的时候用哪个,才能把车开得顺顺当当的。