伊兰特跑二百公里起,温度指示针起来了,然后速度放慢就下去了咋回事

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伊兰特的小脾气

嘿,咱山东老少爷们儿、大闺女小媳妇儿们都来瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这伊兰特,咋跑着跑着就出些个稀奇古怪的事儿咧!

水温指示针的“小脾气”

咱先说说这水温指示针哈,它咋就起来了咧?这事儿可有点门道。有可能是水温传感器出毛病了,它要是不灵了,就没法给咱车车准确报水温的情况咧。

速度变慢的蹊跷

这速度咋还变慢咧?说不定是发动机有点小状况了,可能是哪儿的零件不太对劲,影响了车子的动力输出咧。

故障排查大作战

那咱得好好查查这是咋回事儿哈。先看看刹车片和刹车盘,磨损严重了可不行,得换新的。刹车油也得检查检查,不够了就赶紧加上。刹车油管要是漏油了更得赶紧处理,不然可危险咧。

维修师傅来支招

这要是去 4S 店检查说电瓶没问题,数据流也没问题,那咱就得琢磨琢磨别的地方咧。说不定是传感器或者仪表盘出问题了,得找专业的师傅好好瞅瞅咧。

总结一下

咱这伊兰特呀,有时候就爱耍点小脾气,咱得仔细着点,发现问题赶紧解决,别让它给咱找麻烦咧!大家伙儿说是不是这个理儿哈!

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我的车跑起的时候温度不起来,但是停起发动一下的话温度就要高,请问下这是怎么回事啊,现在的公里数有十二万公里了,
冯瑞
维修技师
现代 长安
像这种情况一般有可能是节温器工作不良,有关闭不严的现象,主要检查一下节温器。
汽车高速上跑一两百公里就开始高温,然后温度表立马就下去了,在跑然后又开始了,在下面跑就没有高温过
姚新东
专家技师
北汽威旺 五菱
那确实是高温了,应该是高速的时候,散热跟不上,首先得看看风扇有没有高速,或者好低速是不是正常,然后看前面冷疑器脏不脏,然后就是清洗水道了,如果做完这些,还不好,就要怀疑缸垫的问题了,
Crv 车怠速 下 温度慢慢 上升 开起来温度 下降 开暖风 也没温度 车 跑起来 温度上不去 80码左右
张晶
维修技师
起亚 现代
早上开车发现水温表指针上去一半后就下来了,后来就一直没有动,到4s店去检查了,说车没有问题,接下来跑了200多公里的高速路,水温表指针还是没有上去,但是上山跑低速时指针慢慢上去了,但下山时指针慢慢下来了。期间空调出风口不出暖风。
林文廷
维修技师
长安 标致
这种情况检查一下节温器是否开启大循环模式,然后用电脑测一下水温传感器数据流。
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