五菱宏光车上了100码发抖,有必要做四轮定位不?

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五菱宏光车上了 100 码发抖,做四轮定位这事咋说

嘿,咱北京爷们儿娘们儿们都听好了哈!今儿个咱就唠唠那五菱宏光车上了 100 码就发抖,这做四轮定位到底有没有必要的事儿。咱都知道那五菱宏光在咱北京那大街小巷可老常见了。五菱宏光 p0000 故障码是咋回事儿呢?咱先瞅瞅抖音上那咋说的。

四轮定位是啥玩意儿

咱得先明白啥是四轮定位哈。四轮定位就好比给汽车轮胎的位置参数来个“出厂设置”,通过专业设备把那设定好的相对位置给调整恢复喽。这四轮定位的作用可不小呢,能让咱开车更安全,轮胎磨损少点,方向盘直溜溜的,跑偏啥的都没影儿,开着感觉更得劲儿,油耗也能低点,悬挂部件也能少遭点罪。

啥情况得做四轮定位

那啥时候咱得去做四轮定位呢?比如说咱换了新轮胎,或者车出过交通事故,把转向系统或者悬架系统给伤着了,这就得赶紧去做。再有就是咱发现轮胎有偏磨等异常磨损情况,开车的时候方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位,那也得赶紧去弄。当然了,要是没啥毛病,咱就是想定期维护维护,2 万公里左右做一次也没啥不行。

别瞎听忽悠做四轮定位

可别听那些维修保养机构瞎忽悠就去做四轮定位哈。要是车没啥明显毛病,咱可别没事儿找事儿瞎折腾。咱得有自己的判断,别盲目跟风。该做咱就做,不该做咱就别花那冤枉钱。总之,根据车的实际情况来决定做不做四轮定位才是正事儿

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