别克英朗正时没专用工具咋整？

嘿，咱东北老铁们都知道，这别克英朗正时没专用工具，那可咋整啊？咱今儿就唠唠这事儿。

正时皮带那点事儿

咱先说说这正时皮带哈，它就好比是发动机的“小筋斗云”，能让发动机各个部件按时按点儿地干活。要是正时皮带出问题了，那发动机可就闹脾气啦。

对正时的那些招儿

1. 那咋对正时呢？首先得把气缸的人口线圈拆掉，一缸的火花塞也得弄下来，然后用机油磁插进去，一缸得盘到上指点，这时候注意看，那个凸出来的点和底下的白色点得正好平行，然后用专用工具套进去两条线，这两个点得平行，还有凸轮轴的正时也得记好。

2. 现在福建都拆掉了，你瞅瞅这两个点对正之后，再看看下面的曲轴，那个记号肯定是对的，跟箭头正好是一条线，所以说上面对正了，下面就不会错。

没专用工具咋操作

有些老铁就说了，没专用工具咋弄正时皮带啊？别急别急。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定准确位置，那就把气门室盖拆掉，找个合适的长铁块嵌进偏心轴后面的槽子里，这样正时大齿轮的正时记号就绝对准啦。

安装注意事项

安装正时皮带的时候，得用内六角扳手转动正时涨紧轮，调到最松的位置，好让正时皮带能装上去。而且正时涨紧轮安装的时候，里面的凸点和弹簧都得装进相应的缺口里。装好了之后，还得转动曲轴两圈，再检查一下正时记号准不准。要是准了，那就大功告成啦。

别克英朗正时皮带那些事儿

别克英朗的正时皮带价格呢，4S 店大概 600 块左右，不包括工时费，工时费一般得 700 到 800 块之间。在网上淘的话，一般 500 块左右能搞定，还带三件套（皮带、张紧轮、惰轮）。这正时皮带的更换周期是 10 年或者 15 万公里，具体还得看皮带磨损情况，要是磨损严重了，就得赶紧换喽。