嘿,咱贵州的老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 的混合油耗是咋个回事儿。
要说比亚迪宋 PLUS DMI 那可是有两把刷子嘞!它既能上绿牌,又不用担心找不到充电站得推车。那套 DM-i 超级混动系统,可不得了哦,在日常通勤的市区工况里,99%都是由电机驱动,发动机还能在最高效的区间发电,而且适时介入驱动环节,听起就巴适得板。
为了测真实的油耗效果,咱这次试驾的车型 SOC 都处于 25%的馈电状态哦。从深圳坪山出发,经过快速路、高速路、市区路段,一直到南山区再折返,那可是涵盖了绝大多数常见工况嘞。出发前把油加满,贴上封条,把仪表盘表显油耗清零,回来再同一油站、同一加油位加到初始值,这样才准确嘛。
根据以往的实测经验,B 级插混 SUV 在馈电状态下行驶,日常市区工况基本上都会达到 12L/百公里或更多,但比亚迪宋 PLUS DMI 的馈电油耗情况那可是相当值得期待哦。随车工作人员还多次强调别关空调,别压着,看来对自己的车信心满满哒。
咱来听听几位真实车主咋说。岳阳车友说动力够用,中后段高速不怕动力不足,声音小,空间宽敞,就是电耗相对高了点,没优惠送的东西少,等车时间长。石家庄车友觉得动力澎湃,加速性能好,满载也没问题,油耗也还行。大家都对这车的核心技术和能满足自己需求点赞。
总的来说,比亚迪宋 PLUS DMI 凭借着独特的 DM-i 超级混动系统,在混合油耗方面表现出色,让车主们既享受了动力,又不用担心油耗问题。不管是市区还是高速,它都能给你带来不错的驾驶体验,要是你正考虑买辆新能源车,那它绝对值得你好好了解了解哦。