奥迪 A4L 车身材质大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这奥迪 A4L 车身到底是啥材质的。

铝材质的传闻

咱先说说这网上有说奥迪 A4L 车身是铝的，这事儿可不一定哦。就像那文章里说的，用磁铁一吸就能知道，车门根本不是铝的，是铁的。那为啥不用铝呢？其实啊，这铁材质有它的好处，成本控制得好，维修也方便，要是铝的车门受损了，可没法钣金，只能换，那成本可就高啦。

钢铝混合的真相

再瞅瞅这文章里说的，奥迪 A4L 可不是全铝车身，前悬架部分用了铝合金材质，后悬架是铝合金和单层冲压钢板的混合，这么设计既能减轻重量，又能控制成本。而且人家发动机缸体也不是因为技术或者成本问题才用铸铁的，那铸铁缸体强度高，耐造得很，能满足发动机性能的需求。

冲压和焊装工艺

咱再说说这奥迪 A4L 的冲压车间，那可是今年刚投入使用的，有两条全自动伺服冲压线，冲压速度那叫一个快。焊装车间也不简单，采用钢铝混合车身，好多铝合金部件呢，而且地面平整度要求高，保证安装精度。

底盘和防撞梁

瞅瞅这底盘，有渗油的问题，变速箱油底壳是工程塑料的，开几千公里就可能渗油。不过人家前后防撞梁都是铝合金的，厚度也不小，能覆盖不少面积，这安全性还是有保障的。

轮圈和车身设计

再看看这轮圈，入门级的是 18 英寸的双色铝合金轮圈，车身线条精准，风格运动时尚，车尾也简洁大方，层次感十足。

总之，奥迪 A4L 车身是钢铝混合的，这么做既考虑了性能和安全，又在成本上做了文章，咱天津人买车就得这么会挑会看！