通常情况下，建议等待30分钟后再灭火，以避免发动机温度过高。但如果需要灭火，应根据实际情况采取适当的降温对策，以避免发动机过热导致机械故障。

立即熄火后，发动机冷却系统停止运转，导致冷却液停止流动、风扇停止旋转，发动机的局部温度会迅速上升，尤其是在活塞、气缸套和气缸盖等部位，高温容易导致活塞熔化并粘接在气缸套上，形成“粘接缸”，同时活塞环高温退火，强度、弹力下降，密封性能变差，刮油性能变差，这是许多发动机高温时出现动力下降、烧油等故障的主要原因。此外，严重的高温还会导致发动机外罩变形和阀门烧蚀等故障。

在发动机高温时，应及时采取措施。在灭火前应等待一定时间进行冷却。灭火后应保持发动机怠速散热，同时打开发动机罩加快散热速度。不建议立即给发动机注入冷水，以免突然冷却导致气缸破裂等问题。如果遇到严重情况，可联系4S店或保险公司寻求专家救援。