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凯迪拉克ATS-L动力更强，性价比更高！而我建议你选择宝马3系
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜，专业等级金牌技师，从业时间13.57年，累计服务用户2207，好评率5.0，我擅长维修福特、林肯
现在汽车市场竞争越来越激烈，豪车市场也不外如此。为了占据更多用户，各家豪车纷纷降低价格，下探市场，于是便有了入门级豪车这一存在。其中凯迪拉克ATS-L和宝马3系就是具有代表性的两款，一个是美系车，一个是德系车，价格相差不大，在选择时，不免让人困惑，今天小编和你一起来下哪款更适合你吧。
外观上看，宝马3系前车脸更趋宽扁化，延续宝马5系的风格。中间的进气格栅也变得狭长，搭配天使眼LED大灯，显示出凶猛的气质；车身加长后稍显拖沓，而线条简洁还是受到很多人的喜爱；尾部亮眼的宝马标志，引人注目。
凯迪拉克一向是凌厉的家族风格，整车带有切割式线条。而前脸造型更圆润一些，侧面车身充满肌肉感线条，展现出霸气、硬朗的气质，尾部大灯造型犀利，也符合家族风格，具有高辨识度。
内饰方面，宝马3系全部车型采用真皮方向盘，高配车型中座椅也使用真皮，打造出豪车的档次感，而且座椅可在各个角度调节，体现出德系汽车的工匠态度，对细节的精益求精。8.8英寸/6.5英寸中央触控屏，手指一划，便可找到相应信息，方便之极；丰富的多媒体系统，各种功能应有尽有，为驾驶提供诸多便利；前后驻车雷达，倒车影像更是必备配置，更不用各种安全配置。在车内，德系品牌对细节的把握淋漓尽致体现出来，人性化的设计和品牌关怀，让人感叹豪车的魅力，哪怕是入门级。
凯迪拉克整体采用真皮包裹和塑料的结合，三幅式方向盘是真皮制造，多功能按键，可以操作定速巡航、CUE控制等；中控钢琴烤漆面板，具有一定质感；手所接触的地方都是软性材质，不失精致。内置bose音响是一大亮点，名牌音响，流露天籁之声，在车内听音乐成为一种享受；而温度分区控制，又照顾到车内不同区域的温度，人性化设计。整体来说，凯迪拉克的内饰有一定质感，但是与宝马3系相比，豪华感不足。
动力方面，宝马3系搭载2.0L的涡轮增压发动机，最大功率184Ps，加速快，推背感强烈，尤其在运动模式下，冲劲足；减震性能好，在经过特殊路况时，并不会摇晃。新款宝马在动力上增强了性能，舒适性也不减，可以说达到了操控体验和舒适体验的平衡，产品竞争力大大提升。
而凯迪拉克的强项就是动力，搭载2.0T发动机，279Ps杠杠的，轻踩油门，就飞奔出去，如猎豹般矫捷，让你的小心脏都要跳出来，根据官方数据显示，百公里加速6.3秒，一骑绝尘。驾驶起来如聚集四海八荒之力，风直摇上万里，老司机的酷爽难以抵挡。但是悬挂偏硬，这也是众所周知的，坐在车里舒适感较弱。对于注重操控感的运动型轿车而言，这也无可厚非。
不过，凯迪拉克ATS-L面临着一个问题，凯迪拉克ATS停产，作为特供车的ATS-L是否会面临这一窘境呢？目前凯迪拉克ATS-L最新款是2017款，没有迭代更新，而且终端优惠非常大，在加上部分地区面临国六，现在入手价格应该非常合适，况且它的性能确实没的说；而宝马3系表现一直稳定，近几年也在不断提升产品力，2019款的宝马3系更是兼具舒适和动力，无论外观、配置都无可指摘，最重要的还是它的品牌溢价，开出去有面子，这也是很多车友无法拒绝的魅力，大家根据自己需求自己选择。
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