速派,斯柯达旗下的中型轿车,在中国市场的表现却不温不火。这是为啥呢?咱今儿就来聊聊这事儿。
斯柯达和大众同属大众集团,但在中国市场,大众品牌的认可度可比斯柯达高多了。在产品力和平台架构没啥差别的情况下,消费者更倾向于选择大众品牌,哪怕价格贵点也无所谓。
中国消费者买车,空间那是相当看重的。就拿上汽大众帕萨特和斯柯达速派来说吧,帕萨特车身尺寸是 4948mm×1836mm×1469mm,轴距 2871mm,而速派的车身尺寸是 4869mm×1865mm×1489mm,轴距只有 2841mm。这就意味着,速派在空间上处于劣势地位。
二手车保值率低,这是个恶性循环。新车销量不好,品牌知名度又不高,二手车自然就没人关注,保值率也就上不去。这反过来又影响了新车的销售。
斯柯达要想改变现状,就得重整旗鼓,调整产品定位,与大众品牌车型形成差异化竞争。就像捷达品牌一样,找到自己的独特卖点。
不过,话说回来,车无完车,人无完人。虽然速派有这样那样的问题,但它也有自己的优势,比如性价比高、空间大等等。如果你对这些方面比较看重,而且能够接受它的品牌知名度和二手车保值率问题,那么速派也许是一个不错的选择。毕竟,适合自己的才是最好的。