回火是指在汽车发动机运转期间，火焰（或白色汽油烟、黑灰色废气等）从进气歧管排出的现象。为了更好地理解这个现象，我们可以将其细分为以下几点：

一、回火的产生原因：在降档时，为了保证发动机的高速转动，我们需要进行脚跟补油操作。而这种操作会导致某些未被完全燃烧的混合气进入排气歧管和废气涡轮，从而产生回火的现象。

二、部分点火的作用：这是三菱公司发明的解决涡轮增压滞后的技术，通过延迟点火时间，让混合气进入排气歧管和废气涡轮，从而提高了发动机的动力性能。

三、跑车逆火降档时的情况：当发动机在运转过程中，排气阀关闭或无法及时排出废气时，废气则会从气缸盖、曲轴箱、化油器、节气门等处倒灌出来，导致发动机回火现象的发生。

总之，回火现象是与汽车发动机运转过程密切相关的，对汽车动力性能和安全性都有一定的影响。在驾驶汽车时，应该注意降档时的操作，避免不必要的回火现象的发生。