咱河南话里,汽车变速器换挡困难,就叫“挂不上档”。这可咋整?今儿个,咱就来聊聊这事儿。
这第一嘛,就是操作机构失调了。啥叫操作机构?就好比是汽车变速器的“神经系统”,要是这个“神经系统”出了问题,那可就麻烦了。比如说,变速杆和拉杆弯曲变形了,活动关节磨损松旷了,这都会导致齿轮啮合不到位,从而挂不上档。
这第二嘛,就是同步器损坏了。同步器就像是汽车变速器的“离合器”,要是这个“离合器”出了问题,那可就挂不上档了。比如说,同步器锥环牙齿沿轴线方向磨损了,成凸开或断裂了;摩擦锥面螺旋槽磨损或磨光了,这都会导致齿环端面与齿轮端面间隙缩小,甚至无间隙,降低了摩擦效果,使同步器失效。
这第三嘛,就是离合器分离不彻底了。啥叫离合器分离不彻底?就好比是你想把脚从油门上抬起来,但是还没有完全抬起来,这时候车子就会一冲一冲的。要是离合器分离不彻底,那车子在换挡的时候就会很困难,甚至挂不上档。
这第四嘛,就是变速杆操纵沉重或偏离挡位位置了。啥叫变速杆操纵沉重?就好比是你想把一个很重的东西提起来,但是提不动。要是变速杆操纵沉重,那你换挡的时候就会很困难,甚至挂不上档。要是变速杆偏离挡位位置,那你就更挂不上档了。
这第五嘛,就是新车挡位生涩了。新车在磨合期间,各个零部件还没有达到最佳的磨合状态,所以相对于驾驶过一段时间的车,新车通常会比较难挂挡位。