嘿,大家好啊!今天咱来聊聊发动机转速传感器的那些事儿。这个小零件可重要了,它能告诉车子的“心脏”——发动机,现在的转速是多少,好让发动机知道该喷多少油、点几次火。
发动机转速传感器是个感应式传感器,就像一个小妖精,能感应到发动机转速和曲轴的精确角度位置。它的信号轮安装在飞轮上,信号轮上有很多齿段,就像一个有很多牙齿的车轮。当信号轮转一圈,就会产生一个交流电压,这个电压的频率就跟发动机的转速有关。
要是发动机转速传感器出了问题,那可不得了!最常见的就是发动机无法启动或者运行不正常。要是它只是曲轴转速传感器出了问题,那很多汽车就根本无法启动,因为没有喷油和高压火,PCM 也接收不到发动机转速信号。
要是发现发动机转速传感器出了问题,别慌!可以用示波器来检测波形,这是个很直接有效的方法。要是发动机电子控制单元没接到转速信号,或者接到的信号不稳定,那可能是传感器坏了,或者传感器的导线短路或断路了,也有可能是传感器与靶轮之间的距离过大了。
0.7 到
1.2 千欧之间。要是超过了这个范围,那可能是传感器坏了,得换一个;要是在这个范围内,那就要检查一下传感器到发动机电子控制单元之间的导线,看看有没有对地短路、对正极短路、断路或者导线之间相互短路的情况。要是有问题,赶紧修好;要是没问题,那可能就是传感器本身的问题了,也得换一个。