故障灯进气歧管，故障灯进气歧管图片

进气歧管故障，发动机亮灯

咱河南话里，把“故障”叫“毛病”。这进气歧管的“毛病”可不少，要是它出了问题，发动机的“病”可就来了。

故障灯亮了，咋办？

进气歧管的“毛病”可不少，要是它出了问题，发动机的“病”可就来了。咱河南话里，把“故障”叫“毛病”。进气歧管的“毛病”主要有两个：一个是“进气歧管流道位置传感器故障”，另一个是“可变进气歧管性能故障”。这两个“毛病”都会让发动机的“病”加重，发动机故障指示灯也会亮起来。

故障码 P200，咋回事儿？

进气歧管流道位置传感器故障，会让发动机的“病”加重。这个传感器的作用是监测进气歧管的流道位置，如果它出了问题，发动机就会“犯迷糊”，不知道该往哪里进气，这样就会导致发动机动力不足、油耗增加，甚至还会出现抖动、加速不畅等问题。

可变进气歧管性能故障，咋回事儿？

可变进气歧管性能故障，也是进气歧管的一个“大毛病”。这个“毛病”主要是因为进气歧管的翻板出现了问题，导致进气歧管的长度不能根据发动机的转速和负荷进行调整。这样就会导致发动机在低转速时进气不足，燃烧不充分，动力不足；在高转速时进气过多，燃烧不稳定，甚至还会出现爆震等问题。

进气歧管的“病”，咋治？

进气歧管的“病”，得对症下药。如果是进气歧管流道位置传感器故障，就需要更换这个传感器；如果是可变进气歧管性能故障，就需要更换进气歧管总成。不过，这些都需要专业的技师来操作，咱自己可干不了。

发动机的“病”，咋防？

进气歧管的“病”，主要是因为油气分离不彻底，机油进入进气歧管参与燃烧导致的。所以，要想预防进气歧管的“病”，就得从源头入手，解决油气分离不彻底的问题。咱河南话里，把这个叫“治本”。治本的方法有两个：一个是加装机油透气壶，另一个是清洗气门及进气道。加装机油透气壶，可以让机油和空气分离，减少机油进入进气歧管的机会；清洗气门及进气道，可以清除进气歧管内的积碳，让进气更加顺畅。