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油门踩到底报故障灯，油门踩到底故障灯亮了
赖顺慧
福特
宝骏
别克
好评
4.7
服务客户
4905
从业时长
21.45年
技师赖顺慧，专业等级专家技师，从业时间21.45年，累计服务用户4905，好评率4.7，我擅长维修福特、宝骏、别克
油门踩到底报故障灯，咋回事儿
中牟的老少爷们儿们，恁可听说过“一脚油门到五千转，检完故障灯全亮”的事儿？这到底是咋回事儿呢？今儿个，我就来给大家伙儿说道说道。
年检的“猫腻”
恁说说，年检是为了啥？不就是为了检查车辆的安全性和环保性嘛！可是，有些检测站为了多赚钱，就故意在检测的时候深踩油门，甚至一脚把油门干到五千转！他们才不管恁的车受得了受不了，反正他们的任务就是把车“搞坏”，然后让恁去修，他们就可以赚一笔修理费了。
车被“踩坏”了，谁负责？
有些老少爷们儿可能会说，我的车本来好好的，就是在检测站被他们“踩坏”的，他们得负责给我修好！可是，人家检测站才不管恁这一套，他们会说，恁的车本来就有问题，只是之前没有被发现而已。他们还会说，他们的检测方法是国家标准规定的，他们没有错。恁听听，这是不是欺负人？
咋避免被“踩坏”？
那咋避免被检测站“踩坏”呢？其实也不难，只要恁注意以下几点就行了：
1. 提前检查车辆，看看有没有什么问题，要是有问题，最好先修好再去年检。
2. 选择正规的检测站，不要去那些黑作坊。
3. 跟检测员说清楚，让他们轻点踩油门，不要把油门干到五千转。
4. 要是发现车辆在检测过程中有什么异常，要及时叫停，不要让他们继续“踩”了。
年检的意义
其实，年检还是有一定的意义的，它可以检查车辆的安全性和环保性，防止那些不合格的车辆上路，保障咱老百姓的生命财产安全。只是有些检测站的检测方法不规范，才导致了一些问题。所以，咱老百姓在年检的时候，要多留个心眼，别让自己的车被“踩坏”了。
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