1手自一体车的技巧分析。很多时候，自己动手的朋友90%的时候都不会用手动挡！剩下10%的朋友，只有5%的人真正知道手动挡有多好。建议有自动挡的车友，有兴趣的话尽量只用手动挡开1-2周。不管怎样，这只“手”有多奇妙？1.在进入地下车库的过程中，一定要使用手动挡的第一牵引速度，完全不要刹车。2.快速行驶时，请务必使用手动挡。而不是人正常前进时加速更快，需要紧急制动时降档(发动机约束力介入工作，同时可以加大控制力！)，你可以尽可能快地减速，然后你可以尽可能快地加速。手动一体可以让我们普通人达到职业司机无缝过渡的水平！3.过弯的时候，只要学会用手动挡，刹车基本可以省略。转弯前，降档让发动机拉起来，中间加点油门就行了。出弯后，因为保持速度，所以可以很快提高速度。4.瞬间就有了一个扭矩大，发电爆炸的手动挡，很简单。从D档向右推出，连续快速降档三次(一般两次就够了，第三次不能降档。整个过程你肯定用不了0.5秒)，不用深踩油门也能轻松愉悦的超越！它省油，对你的大脑来说足够了，你也不会紧张！5.可以2档起步(和普通自动挡一样)，陷泥的时候用。对了，冰雪路面开车，一定要用手动挡，不要超过4档。这个原理和普通自动挡是一样的(普通自动挡有123个，其中3个是雪地模式，不超过3档)。2如何驾驶自走式汽车现在市场上，很多汽车已经开始采用“手拉手”的设计。对于开这种车，相信很多朋友还不知道，那么手动挡的车怎么开呢？什么是手自一体变速器？自动变速器，顾名思义，就是手动换挡和自动换挡相结合的自动变速器。它最大的特点就是结合了自动变速器和手动变速器的优点。操作起来是最方便的，同时也给了驾驶员自由度，让驾驶员可以自由选择合适的档位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。如何驾驶自动驾驶汽车？1.起步时尽量保持P驻车档，N空挡，然后踩刹车，发动汽车。如果在其他档位启动汽车，很容易过度磨损变速箱。2.车辆起步时，踩刹车挂D档，然后慢慢松开离合器，等车辆出去几米后再加油。在平坦的道路上，你总是可以使用D档前进。尽量避免踩油门，否则会增加过多的油耗。3.遇到爬坡路，尽量换成爬坡档，这样动力输出强劲，还能防止发动机跑得太猛。4.手自一体变速箱在堵车时很有用，因为走走停停的堵车会造成2档、3档、4档的齿轮来回跳动，加速变速箱的磨损。所以堵车的时候最好及时手动换挡。如果车速在20公里左右，可以挂2档。30多公里，三档。也可以挂在S档限位，限制跳档。5.驾驶自动变速器时，不要在下坡路上挂N空档。不要以为这样就能省油。其实只会适得其反，导致油泵供给的润滑油停止，对变速箱造成极大的损害。6.自动手动挡车辆停车时，最好将档位放在P档，关闭发动机，拔下钥匙。这样可以保护变速箱。此外，在凹凸不平的路面停车时，应在关闭发动机前拉紧手刹，否则车辆在关闭发动机后会来回移动，冲击变速箱的档位，损坏变速箱。什么情况需要手动模式？1.在地下车库的斜坡上行驶时(尤其是陡坡或螺旋坡)，为了保证安全，必须放慢车速。这时候可以用一档减速，充分利用发动机制动来控制车速。 至少我们不用长时间频繁踩刹车，车速也能保持稳定，保证行车安全，一举两得。3.当我们在爬陡坡的时候运气不好，也许我们的车会卡在陡坡上走走停停。此时应该使用手自一体变速箱的手动模式，将档位限制在一档，以应对频繁的坡道起步。这个操作也是对变速箱的一种保护。4.在坡度较大的山路上行驶时，如果在坡度较大的山路上使用D挡，变速箱会随着车速的不断变化而频繁地上下换挡。时间长了，刹车盘和变速箱会过热，影响行车安全。所以在山路上行驶，也要用变速箱的手动模式来限制档位。5.加速超车的时候，我们需要记住一点。3360超车前，如果变速箱在高档位，首先要做的是降档，而不是深踩油门。利用变速箱的手动模式快速降档，车辆可以借助低档的高扭矩瞬间提速，从而更快地完成超车动作。我们所说的降档，并不是指每次超车都要在三档的时候降档到更低的档位。而是需要将当前档位降低一档，保持发动机转速在2500转左右，这样才能获得足够的扭矩加速。