1在湖南考驾照要多久？湖南考驾照的人数越来越多，考试政策越来越复杂多变，考试科目和方式也在不断变化，导致考试时间无法预测。很多人在报湖南驾培班之前就关注了这个问题，但是没有人能给出准确的答案，即使是从业十几年的资深教练也只能给出一个模糊的答案。还有很多人认为湖南考驾照和塔库瓦驾校、教练有关，其实不然。主要有两个原因。首先，政策变化是法律法规多变的主要原因。谁知道呢？整体来看，2009年湖南驾考时间一直在增加。在2009年之前，大多数学生可以在一个月内拿到驾照，但在2010年，这一数字增加到了三个月。之后，大部分同学需要半年以上才能拿到驾照。这种情况主要是考试科目变化，考试难度增加造成的。仅2008年，驾考难度就增加了4倍。比如第二次测试一直停不下来，需要第二次测试。随着湖南司机越来越多，驾考难度只会增加，不会降低。长此以往，湖南的驾考时间只会延长。第二，个人能力不同。可以自己控制行驶速度。在湖南取得证书的时间也与个人的学习能力和作息时间有关，这是主观的，很难准确推断。每个学生的个人素质是不同的，比如性别、年龄等因素都会对学习能力产生影响，学习能力不同自然会导致学习效率不同。另外，湖南拿证的时间和学生的主动性也有很大关系。就轻科目二、轻科目三等寄宿科目而言，学生花更多的时间练车，自然学会开得更快。有些同学会认为开车时间是教练控制的，其实不是。因为教练的工资和学生的通过率直接挂钩，只有学生学得快，通过率高，教练的工资才会高。所以一般教练不会刻意压制学生的训练时间。只要学员有时间练车，教练都会尽力配合，所以拿证时间和学员本身关系更密切。只要学员学习能力好，能勤练开车，很快就能拿到证。总结：湖南驾照一般三个半月就能拿到，但也有VIP加速班两个月就能拿到，但费用会翻倍。如果在驾考高峰期报名，可能要半年才能拿到驾照。看了这么多，相信大家已经知道在湖南考驾照需要多长时间了。2湖南浏阳立交桥匝道半个月内4起车祸。湖南浏阳立交桥匝道半个月内4起车祸将于近期整改。2008年4月8日。天马大桥与立交桥交界处匝道入口半个月内发生4起车祸，造成1人死亡。3月21日晚、3月31日晚、4月2日晚、4月4日晚，半个月内发生四起交通事故，两车翻车，一人死亡。事故发生在立交桥和天马桥交界处，四辆车都撞上了护栏。事故是偶然的还是必然的？从事道路交通隐患排查多年的交警表示，除了驾驶员的主观原因，事故现场的设计也是原因之一。针对事故频发的情况，市公路局表示已与交警商讨解决方案。今天，它提炼了话题，“我们可以在不久的将来开始工作。”半个月内一人死于车祸。“每次有车祸，我们都会去看。有时候我们会第一时间报警。”天马桥旁连城小区居民陈老师说，每天晚上只要听到桥上传来一声巨响，居民们就知道“又出事了”，因为这里出事的太多了。陈老师说的“这里”是指天桥与天马桥的交界处，天马桥上机动车与非机动车的隔离带。3月21日晚，一辆汽车撞上了瓜尔胶 当晚8点40分左右，一名女司机从天桥上开车下来，但由于对面远光灯的影响，她没有注意护栏，直接“骑”了上去。(本报4月3日B1版报道)随后，4月4日晚10时许，一辆白色越野车再次撞上护栏。“我不知道是恐慌还是什么。司机加了一尺油，车翻了。”陈老师说，最后车趴在非机动车上，双脚抬起，气囊弹出，灯没来得及灭。从3月21日到4月4日，半个月的时间里，同一地点连续发生了四起车祸，其中两车翻车，一人死亡。这只是最近事故的数据。匝道入口库设计缺陷分析“这绝对不是意外。”陈老师说，他看过事故现场后发现，所有的事故都与护栏有关。栅栏的设计似乎天生就有缺陷。专业人士发现了这个问题。4月5日上午，浏阳论坛网友“集结号”在网上发帖，询问“天马大桥与立交桥交界处交通事故频发。怎么处理他们？”他认为，“事故原因除了司机安全意识低、夜间驾驶外，还有这里的设计缺陷。”“聚号”的真实身份是市公安局交警大队从事道路交通隐患排查工作多年的民警袁。他告诉边肖，这里一直是事故多发区，相关部门也进行了多次整改。而安装在匝道入口处(护栏前)的防撞设施和反光设施，往往会被交通事故损坏。他分析，如果汽车从立交桥下桥，由于速度快，右侧视线不好，司机很难及时发现从匝道进入道路的车辆。匝道上的车辆无法第一时间发现下桥的车辆。所以很有可能两车相撞或者匝道上的车辆撞上护栏。另外，如果有车从匝道上桥，第一反应是注意是否有车从立交桥下来，然后再注意前方情况。这个时间差也可能导致车子撞上前面的护栏。同时，司机在路口不减速，红绿灯不变道，临时变道措施不当，导致事故的“必然性”。网友“陌生同行”补充了事故原因。“该路段80%以上的事故发生在夜间。晚上路过这里，发现天桥的路灯是亮着的，天马桥的路灯也是亮着的，但是事故路段，也就是天桥到天马桥大桥没有路灯。”解决方案：扩大现有坡道入口。怎么解决问题？从袁的专业角度出发，分析并提出了：的三种解决方案。首先，重新选择坡道入口。关闭现有入口，在立交桥下远离桥的一端设置新的入口，使下立交桥的车辆下桥时不会避开从右侧匝道进入主路的车辆；其次，在立交桥下部前方路口设置警示标志和显眼的警示灯，提示立交桥下车辆前方有路口，需减速慢行；三、加强入口处的照明，合理设置反光标志和防撞设施。“如果这三点规范了，就可以减少和避免撞护栏的交通事故。”袁对我说。“陌生人对陌生人”提出了点亮路灯、增设减速点等建议。我们和交警商量过了，正在设计整改方案。昨日，市公路局副局长高峰在接受记者采访时表示，将拿出切实可行的整改方案，以袁“扩大匝道入口”为大方向。高峰表示，今天将召开专题会议，研究完善整改方案，近期开工建设。交警和网友整改方案本文是整理的举报最新信息。