1驾考科目三方向盘不稳怎么办？受试者在第三方向的控制不稳定会直接判为不合格。那么，学员在训练中如何解决方向控制不稳定的问题呢？下面以实际道路行驶为例，寻找方向控制不稳定的解决方法。开车上路，学生感觉不到车，也就是说发现车身歪斜已经来不及了。只有当赛车明显偏离赛道时，才能发现问题。这时候很难避免修边后车身出现明显的晃动。解决方案：开车时尽量往远处看，这样可以尽快感应到车身是否与路面平行，看得越远越早发现问题。其实上了车就跑不直了。由于路面的影响，当我们发现车身歪斜时，需要修正方向。学生的通病是方向太快。由于这个微调方向，车辆明显抖动，不合格。解决方案：需要修剪方向时，轻轻拍打拍打方向，慢慢调整回小角度。有些学员在训练中，修剪方向时，角度过大，总是矫枉过正。是的，培训可能会有影响。在田赛项目中，我们总是战斗到最后，但别忘了，那时的速度是多少？只有几公里，有时候要踩离合控制速度，但是在路上开就不行了。此时的速度是几十公里。解决方案：转速高时，切边方向的角度一定不能太大。这是什么？和在高速公路上开车是一样的。两指或三指原则是指行驶方向的实际转弯距离只有两三指宽，不能太大。有人会说，车身向右倾斜，向左移动。为什么向左移动后又调整向右的方向？想想吧。如果只是向左移动，拉直身体，调整后的身体中心线会相对于之前的身体中心线向右移动吗？车道只有这么宽！所以直线行驶时，车身是倾斜的，需要向左(右)、右(左)、右三个方向运动。移动方向意味着方向盘的操作范围很小！在实际路考科目三训练中，方向不稳是一个不合格项，也就是说如果路考中出现这种情况，就不是扣分的问题，而是直接不合格项，所以这个错误操作必须纠正。让我们看一看。第一，学生没有车感，也就是说发现车身歪斜已经来不及了。只有身体出现明显偏离，才能发现问题。这时候很难避免修边后车身出现明显的晃动。提示：开车时尽量往远处看，这样可以尽早感应到车身是否与路面平行，看得越远越早发现问题。2.其实上了车也不能一直直走。由于路面的影响，当我们发现车身歪斜时，需要修正方向。学生的通病是方向太快。由于这个微调方向，车辆明显抖动，不合格。提示：需要修剪方向时，轻敲方向，减速调整方向至小角度。第三，有些学员在训练中，修剪方向时，角度过大，总是矫枉过正。什么是矫枉过正？的意思是把弯曲的东西拉直，转到另一边。比如纠错已经超过了它应有的限度。可能是第二科的训练有影响。后院和场地比赛，我们总是拼到最后，但别忘了当时的速度是多少。有时候只有几公里的距离我们还得踩离合控制车速，但是在路上开不动。此时的速度是几十公里。提示：高速时，切边方向的角度一定不能太大。标准是什么？和在高速公路上开车是一样的。两指或三指原则是指行驶方向的实际转弯距离只有两三指宽，不能太大。心理调整。新人总是担心被人或者别人撞到。他们紧紧抓住方向盘，注意力很容易被其他车辆吸引。此外，他们还得看左右两边的镜子，这通常是 其实只要方向稳定，在一个车道行驶是非常安全的；放松，放松，看左右后视镜的时候不要动方向盘。如果你紧张，握紧方向盘。当你看镜子的时候，方向已经偏离了，你没有注意到。开车时往远处看，这样方向感更好，能尽快判断车身是否与路面平行。当发现身体歪斜时，需要纠正方向。此时击球方向要轻敲，慢慢调整到小角度。2驾考科目三加减法技巧初三加减法也是很多同学的难点，主要是不知道什么时候换挡。今天的介绍加减挡的操作技巧。驾驶科目3加减挡技巧(1)换挡的正确操作姿势1。每次换挡前请不要将离合器踏板踩到底。2.手掌自然向下包裹变速杆球头，五指握住。记住1-2-3-4-5档的位置。3.每次换挡的时候，把变速杆推到中间位置，然后移动。不是直接用蛮力拉，而是顺势推。(二)换挡时应注意的细节1。从一档开始，有些同学忘记一档起步。如果他们用二档甚至更高档，车头会突然跳出，这是极其危险的。2.一步一步换挡。初三路考禁止逃课。只能从1-2-3-4-5逐步换挡。如果换错了档位，不要慌，把变速杆放回空挡，马上换到正确的档位。3.换挡的时候看前面的路。有些人记不住每个档位的具体位置，所以每次换挡都喜欢低头看档位。3号受试者的这种行为被判定为不合格。正确的操作是左手操作方向盘，右手换挡，向前看。低头换挡的行为很容易导致追尾或者跑偏。4.换挡后，右手离开操纵杆。主要原因是学生对车辆本身的感知不熟悉老司机，紧急情况下单手操作容易造成跑偏和恐慌。同时右手一直放在换挡杆上，可能会被系统误判为换挡错误。最重要的操作是“百米移位加减法”，要求学生移位感很高。这是换挡的速度匹配图。车主可以根据相应的速度换挡。1.升档时间当发动机充满动力时，会发出沉闷的“嗡嗡”声。此时，升档后，如果没有动力不足和传动机构的晃动，车速会迅速提高，车辆行驶自然平稳，说明升档时机准确。2.减档正时车速和发动机转速不断降低。当你感觉车辆无力时，发动机舱开始晃动，这时你会降一档。降档时间过早，会有明显的顿挫感，浪费汽车动力，影响发动机和变速箱的使用寿命。如果降档时间太晚，即使降档后，动力依然不足，继续降档，依然会有挫败感。如果误判了换挡时机，就会造成这样“无法挽回”的后果，驾驶体验肯定会受到影响。