1哈弗m6通病就是漏油哈弗M6的通病。3354重点关注2018款，新车型解决了长城哈弗SUV质量表现普遍较好的问题。自H6上市以来，这款车和基于该车平台的其他SUV只出现过两次大规模问题。一是少部分车辆因佳得乐湿式双离合变速箱漏油、顿挫而饱受诟病；二是一批4G15B发动机因零部件供应商漏油。目前这两个问题已经解决，哈弗M6只涉及发动机问题。1:4G15B发动机特点长城汽车已经开发了两代1.5T涡轮增压发动机。第一个是4G15B逆向开发。该机采用多点注射技术，热效率低，性能一般。但这是从正在研发的第二款4B15直喷增压器对比得出的结论。两机的普及阶段并不相同，4G15B在早期哈弗H6上的表现并不逊色于同期竞品。4G15B最大功率110kw(150马力)，最大扭矩210Nm(1800 ~ 4400 rpm)。4B15B最大功率124KW (169HP)，最大扭矩285nm(1400 ~ 3000 rpm)。很明显，两台机器的功率相差很大。有了CVVL，高压垂直喷射，气缸盖集成排气歧管，4B15B的动力总会有明显的提升。但这种机制导致成本远高于4G15B，因此只能用于哈弗H6/F7等车型的换代。预计如果入门级的哈弗M6也使用相同的发动机，将无法控制生产成本，同时也无法区分M/H/F三系车的市场定位，于是M6接手了过时的4G15B发动机，以6.6万~ 8.2万元的低价冲击入门级市场。点：为了有效控制制造成本，长城汽车在4G15B发动机的零配件供应上似乎存在漏洞。3354发动机曲轴箱漏油。本问题重点关注2018款哈弗M6。产品退化可以影响性能但不应该影响质量，否则肯定会被淘汰。问题出现后，M6的销量急剧下降。长城汽车终于意识到问题的严重性，于是迅速淘汰了这些发动机，并恢复了更换下来的4G15B的质量稳定性。格特拉克23360哈弗M6变速箱的湿式双离合问题机并没有影响到这款车，因为M6上市较晚，自动挡只用了6AT手自一体，长城汽车自主研发的7速湿式双离合。目前，M6配备了双离合变速箱。在很多人看来，自主研发的变速箱永远不会比国外公司的变速箱质量更高。然而，在DCT模型领域，这种评价是不恰当的。以长城DCT450湿式双离合为例。该机不仅质量稳定，传动效率高达95%，最大输入扭矩承载能力为450 Nm，在同类型变速箱中处于较高水平。到目前为止，M6在哈尔瓦尔德的两个议会已经得到保证。虽然4G15B发动机仍然不是理想的1.5T发动机，但从整体价格来看，也没什么可挑剔的。毕竟6-8万的紧凑型SUV中，只有这一款使用了65%的高强度热成型钢，同时使用了前麦弗逊后双叉臂四轮悬挂。坚固的结构材料确保了高水平的抗碰撞能力。4649*1830*1705的车身尺寸和2680mm的轴距也带来了足够的驾乘空间。而且质量和实用性都能保证，价格也足够低，所以这款车还是可以选择的。2哈弗m6和哈弗h6的本质区别是什么？“哈弗M H6”的本质区别是发动机。新款重合后，需要精挑细选。总结：分析2021款哈弗H6低功率版的特点，以及与M6的区别。哈弗系列紧凑型SUV哪个性价比最高？有人认为是M6，有人认为是H6；但是两款车的老款没有可比性，因为作为核心发动机，完全不一样。但2021款H6车型降级使用低配发动机，如何选择要有针对性和比较。4G15B 1.5T哈弗M6指导价仅66 ~ 82000元，自动版7.6万元起(实际优惠超过5k)。作为一款4.65m级别的五座SUV，似乎不能要求更多的基础 水平如何？如果记忆没错的话，二代H6可以在使用该机的阶段给予好评；因为通风友主要是NA自吸车型，动力较弱，和长城汽车第一增压器相比还是有差距的。但不可否认的是，今天这款飞机搭载的“H/M6”动力体验比较一般，油耗表现也不理想，平均9.5L/100km。一辆M6虽然综合素质尚可，但合理的价格定位只能在6-8万区间。主力版4B15B 1.5T哈弗H6搭载了这款全新的自研机，采用高压缸内直喷技术，CVVL气门升程连续可调，气缸盖集成排气歧管(利用高温废气的快速热机)。这台机器的水平已经超越了4G15B，因为这些技术大大提高了扭矩和功率。扭矩的增加是节油减排的基础，因为扭矩和转速是成倍增长的，高扭矩在高转速下可以输出高功率。相反，在低动力需求的前提下，低转高扭可以满足正常行驶而不是行走，所以4B15B的油耗会更低。【124 kw/285nm(1400 ~ 3000 rpm)】是4B15B的水平，在高速范围内通过调整气门升程可以有效控制扭矩滑差。所以，哈弗H6搭载这台机器的质量远远超过M6。虽然只是一个发动机的区别，但是很重要。积分：2021哈弗H6智联版、城市版、冠军版降4G15B...................所以要慎重选择。如果喜欢新的设计，价格降到2万左右就可以入手新的，否则M6还是6/8万区间的最佳选择，仅此而已。