1如何选择全新的奔驰GLE和全新的宝马X5？奔驰可以说是汽车界的双子星座，也可以说是针对麦芒的。与之竞争的基因就像体内流动的血液一样无处不在。从他们两个品牌的车型可以看出，几乎各个级别的车型都是针锋相对。无论是轿车、SUV、性能车等。都是直接针对的车型。当然，在豪华中大型SUV车型中，它们也不例外，即宝马X5和奔驰GLE。两种模式如何选择？我们来详细对比一下。设计对比。两款车型都有明显的自家家族设计风格的特点，颇具品牌辨识度。X5的设计更加激进和运动。奔驰比较圆润，车头厚实大气。虽然X5的整体尺寸比GLE小，但总体感官感觉是X5比GLE大。在车尾，两辆车的尾灯都是LED光源，但GLE显然更容易辨认。此外，两款车都采用了双面排气管设计，但X5显然更亲切。双排气设计是真的，而GLE有两个假的排气口，真的排气口藏在车尾下面。室内设计比较。内饰对比方面，两款车的用料都很有讲究。毕竟都是这个价位，用料还是有保障的。但是两款车的设计风格明显不同。GLE经典的黑白内饰充满了高级豪华感，车内氛围营造得很好。X5的内饰比较简洁，整体质感也很好，但是需要你自己去摸才能感受到。驾驶体验对比。首先在动力部分，两款车型均搭载3.0T涡轮增压发动机，其中GLE还增加了48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，最大马力367匹，最大扭矩500牛米。宝马的3.0T 8AT最大马力340匹，最大扭矩450牛米。从数据上看，GLE优势明显，但X5在实际加速性能上优于GLE，这与两车侧重点不同有关。X5更具攻击性，反应更灵敏。然而，GLE的训练更加舒适，其整体表现也相当令人满意。当然，对于3.0T的动力来说，两车的动力表现都足够令人满意，完全不用担心动力问题。在乘坐体验上，虽然两款车型都是城市SUV车型，但基本都是以舒适性为主。毕竟不是性能车，但是两款还是有一些区别的。X5的整体运动属性更强，无论是转向精度和反馈体验，还是底盘悬挂的支持，都让它感觉更硬朗、更扎实。自始至终，GLE都保持着舒适和惬意，无论是驾驶员还是后排乘客都能体验到舒适的乘坐体验。四驱系统对比。GLE采用全时四驱系统，X5采用适时四驱系统。但在结构上，两者都采用中央多片离合差速器，通过电子限滑来分配动力，这也是很多公路SUV普遍采用的四驱结构。从整体四驱越野能力来看，两车不相上下，差别不大。综上所述，俗话说开宝马坐奔驰，同样适用于这款车。宝马X5动力响应快，底盘性能更强，驾驶体验不错，但舒适性一般，整体配置不够丰富。奔驰GLE内饰豪华，空间宽敞舒适，但油门响应不够快，变速箱换挡响应较慢。可以说两辆车没有所谓的好坏，看你更看重哪个需求，追求运动属性就选X5；如果你注重舒适的体验，选择GLE。2全新奔腾B70改头换面这一代奔腾B70延续了上一代的高调风格。的确，很多车主的外貌仍然是第一决定因素。但外表只是你在情感上看到的。B70的真功夫远没有炫耀。从车型布局来看，共推出6款车型，其中手动挡车型为9.99万元，满足了不同消费者的喜好。其他全部采用博格华纳7速双离合变速箱；动力方面，是一致的。全系采用1.5T发动机。从外观上看，t 这一代车型在保持高颜值的同时，更符合当下的审美。前脸采用中国特色设计，两侧大灯采用中国古代兵器中的“戈”字设计，中网装饰。前脸整体设计恰到好处，不夸张。关于前脸的配置，该车采用LED远近光光源，带LED日间行车灯，高度调节延时关闭功能；相比之下，两款高配车型增加了自适应远近光灯和自动大灯。量子红是这款车的主色调。有四种选择，包括非常独特的富勒银。大溜背的设计还在用。整个侧面采用3.0性感曲面设计，门把手也是隐藏式的。只有顶胎型号用19寸，其他都是18寸。上部尺寸为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。相比整个外观，尾部给我的印象更深。它采用了贯穿式尾灯设计，一点也不生硬，与前脸相呼应，夜间容易辨认。后备箱为两厢设计，开口较大，下部为双边排气。内饰部分，这款车的整体设计布局非常上档次。还采用了时下流行的双屏设计，与钢琴烤漆面板相连，底部有一个贯通的出风口。同时，这款车采用米色搭配，增强了内饰的温馨感。方向盘采用双幅设计，效果上有荣誉感。配置方面，这款车让我对一汽系列一直以来的沉稳有了新的看法。添加第二个映像非常有趣。多媒体12.3双屏在功能上还是有很大区别的。11.99万元起顶配，有语音控制，车联网，OTA升级。可惜没有手机互联。安全性方面，该车实现了L2.5自动驾驶，从顶、二顶起步，具有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志提醒、主动制动等功能。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压直喷发动机，这是一汽自主研发的第三代发动机。热效率39.06%，压缩比11.5:1，最大功率169马力，峰值扭矩258牛米。传动方面，匹配7速双离合变速箱，低速变速箱手动操作6挡。总的来说，这款曾经叱咤风云的国民轿车，以及这款新车的上市，也给了我们很多惊喜。在这些配置的支持下，10万级的中级轿车在这个市场已经足够有竞争力了。至于选哪款车，首先这款车的定位很明显，中型车的配置还是比较重要的，所以综合比较第二顶配的配置相对来说性价比更高。相比第一个配置，这个配置多了L2.5自动驾驶和全速自适应巡航，还是挺合适的。