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这些汽车伪言论你都听说过吗
袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.7
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.7,我擅长维修五菱、奔驰
你听过所有这些关于汽车的错误言论吗?汽车的应用非常广泛,但是对于很多消费者来说,他们只知道开车,却对汽车一无所知,知识更是少之又少。都是靠道听途说,误以为假车的知识就是真理,傻傻的信了很多年。今天,边肖将揭露这些在汽车行业唱了很久的不实言论。排量越大,消耗的油就越多。老一辈人说排量越大越费油。按照常理,这是真的。但是,要实现这种说法,有很多条条框框。比如3360当代,同样的技术,相似的模式等等。目前各个品牌的车不能只看排量和油耗。2.0T有15个油,10个油更何况3.0排量的车型在高速时比1.5排量的车型更省油,这跟车辆的风阻和设计有关。就单台发动机而言,热效率越高越省油。而且什么样的发动机还得找对车,不然小马拉大车只能适得其反。另一方面,大马拉大车并不能达到最佳的节油效果。车越重,越安全。质量和惯性是常识。但质量越大,碰撞力越大,车重是油耗高的根源。如今,汽车轻量化是全球汽车工业的一大趋势。几乎所有的厂商都在保证安全的前提下,想尽办法给汽车“瘦身”。但是,汽车安全和质量没有必然联系。汽车安全的关键取决于汽车安全设计理念,材料是否符合标准,主被动安全配置。气温越低,消耗的油越多。随着夏季的到来,空车利用率越来越高。但是,很多中年车主都不愿意打开空车开关。他们认为气温低风量大的开关会耗电多,电也会耗油多。目前大部分汽车采用的是定频空调系统,与变频空调系统不同。恒频空气不管你开多大风多冷,只要开压缩机,输出功率一样,油耗基本一样。变频可以改变压缩机的工作强度。温度越低,压缩机的工作强度越大,相对来说会消耗更多的油。但是现在很少有车辆配备逆变器。所以目前无论是手动还是自动调风,温度调节其实只是一个风门。只要是空车,油耗几乎都是额定的,不考虑温度。而且有一种说法是:的风量也会影响油耗,其实无所谓,因为风量是由鼓风机决定的,驱动鼓风机的电机和发动机之间的影响基本为零。半箱油会节省更多的燃料。半箱油能让车更省油?这种说法影响了很多消费者,但真的有效吗?加半箱油的唯一作用就是车重,按常规计算30-50KG。但是一辆车总重量多了30-50KG,影响可以忽略不计。因此,这句话被认为是错误的。防爆胎为了扩大后备箱的空格,节约成本,很多车型。消费者都配备了防爆轮胎,但民间传言防爆轮胎可以防爆是真的吗?其实防爆胎的真名叫“爆胎”,到了临界点还是会爆。这种爆胎的好处是爆胎后可以继续行驶。由于胎壁太硬,在行驶过程中变形不大,但负面影响是车辆舒适性降低。打死方向盘会伤车。在驾校学车,教练总是说“杀,杀”。打死方向盘会伤车吗?如果90后、80后学习开没有方向盘动力的车型,频繁的杀人真的会伤害车型。然而现在,车辆已经配备了电子动力或液压动力。此时,当方向盘角度为“死”时,安全阀将被触发工作,这将为动力泵提供一些保护并避免
这些“受伤车”的驾驶行为通常不为人们所注意,但长此以往,汽车可能会提前报废。习惯性方向盘驾驶相信很多车主都有。其实车上的增压泵是一个易碎的部件。如果经常打死方向盘,助力泵就会长期处于紧绷状态,无疑会加速其磨损。所以在打方向盘的时候,尽量不要打到底。即使在一些特殊的极端情况下,也必须将方向盘打到底,但时间要在10秒以内,以免造成汽车提前报废。忘记松开刹车很多人在开车时经常忘记松开刹车。如果开车时忘记松开手刹,首先仪表盘上会有一个红灯亮很久,这是提醒车主手刹没有松。但如果车主此时还没有注意到仪表盘的情况,那么当他闻到车内烧焦的味道,停车检查时,无疑会对汽车的手刹造成很大的损伤。行驶时,档位和速度不匹配。至于速度和挡位的匹配,相信考驾照的时候教练也会注意你的脸色。很多车主都养成了换挡看速度的习惯。尤其是手动挡很难开,换挡是车主需要掌握的技能。有些车主在高速行驶时仍然保持一档或二档,然后会听到发动机震耳欲聋的轰鸣声,说明当时档位和速度不匹配。长此以往,这无疑会损坏发动机,无疑会导致汽车提前报废。起步时不注意挡位。发动车子的时候不注意挡位,导致车子在点火的一瞬间就直接跳出来了。当然,这种情况经常发生在新手身上。有时候,汽车熄火后,没有将档位放入空挡,在汽车启动时会造成很大的安全隐患。当然,对于手动挡车型来说,换挡是一个非常大的学问。新手往往不踩离合器底就直接换挡。这种强行换挡无疑会损坏变速箱。另一方面,对于自动挡来说,在P挡停车或者R挡倒车之前,也会对变速器造成很大的损伤。
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