1离合器分离不完全是什么原因？(1)离合器踏板自由行程过大，工作行程过小。是因为压盘没有向后移动到完全释放从动盘上的压紧力，离合器处于半离合状态。(2)分离杆弯曲变形；支撑松散；轴的销孔磨损，销脱出，分离杆与分离杆的接触面不同。(3)离合器从动盘翘曲；钢板开裂；粗糙的摩擦表面；更换过厚的新摩擦衬片；从动盘或中间压盘前后安装不正确，无法分离。(4)离合器从动盘毂的键槽和变速器第一轴齿生锈或油腻，使从动盘卡住，无法分离。(5)变速器第一轴前轴承因润滑不良被咬，导致发动机直接拖住变速器。(6)液压主缸与推杆间隙调整不当；或者铸钢缸漏油；油路中有空气，使工作油压低，离合器不能完全分离。(7)离合器摩擦片是否翘曲变形，变速器输入轴花键槽和键槽是否锈蚀；(8)离合器摩擦片(厚度)是否新更换。2如何消除离合器分离不彻底？不要打开点火开关，挂档，松开手刹，将离合器踏板踩到底，启动发动机。这时候不管发动机有没有着火，如果车往前开，就可以确认离合器没有完全脱开。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。发动机怠速时，离合器踏板虽已踩到底，但换挡困难，变速箱有碰撞声。勉强挂档后，离合器踏板不松开，车一直跑或者熄火。需要拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器压到底。然后，用螺丝刀搅拌从动盘。如果能轻松转动，说明离合器分离良好；如果它不动，离合器就没有完全分离。排除离合器分离不完全的方法如下：33601。检查离合器踏板自由行程是否过大，并进行调整。2.检查释放杆的高度是否一致，是否过低。将分离叉移到车下，使分离轴承的前端轻轻靠在分离杠杆的内端面上，转动离合器一次进行检查。如果分离杠杆的内端不能同时接触分离轴承，说明分离杠杆的高度不一致，应该调整。如果释放杆的高度一致，但分离仍不完全，请检查释放杆的高度。将释放杆调整到相同的高度。如果能完全分离，说明调节不当或者磨损太大。调整杆后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。3.如果上述调整正常后分离仍不完全，拆下离合器，检查从动盘是否反转，轴向移动是否困难，从动盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，浮动销是否脱落。4.对于新铆接摩擦片的离合器，检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间加一个垫片。5.对于带液压传动的离合器，除了上述检查外，还要检查制动液是否缺乏，管路是否泄漏，液压系统是否有空排气。