根据公布的信息来看，荣威i5的CVT变速箱是由SAIC自主研发，并由博世提供主要部件。双离合可能是南汽邦奇生产的VT2。荣威i5的1.5T动力系统之前在荣威RX5和荣威i6已经有了相同版本的动力系统。69马力和250牛米的参数在1.5T发动机上很亮眼，但发动机和变速箱的默契配合也值得关注。

荣威i5自吸版的发动机应该与荣威360一样，只是由于变速箱匹配不同，在参数方面有所不同。

荣威i5 20T搭载1.5T涡轮增压发动机，并配备7速双离合变速箱底盘。底盘采用前麦弗逊式和后扭力梁式非独立悬架。荣威i5是荣威品牌推出的最新紧凑型车，作为电动休闲车Ei5的三厢汽油版，定位略低于荣威i6。

荣威i5与1.5L自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。CVT变速器可以模拟8挡，带来更低的成本和更好的经济性。同时支持手动换挡，但不配备S挡。这款变速箱还有ECO节能模式，比1.5T车型更省油，非常有利。这款模拟的8速CVT无级变速器与发动机匹配非常好，在突然加速或减速的情况下，都能带来平顺的驾驶体验和适当的驾驶乐趣。