汽车漏气，咋回事儿？
嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车漏气的事儿。你要是开车的时候发现车子不对劲，比如说动力不足、油耗增加，或者发动机有点抖，那可能就是汽车漏气了。别慌，我来给你说说汽车漏气的原因和解决办法。
发动机漏气的原因
1. 发动机长期使用后，汽缸活塞组零件磨损，气门与气门座磨损、烧蚀，以及缸体、缸盖密封面翘曲，都会导致汽缸的漏气量增加，密封性下降。
2. 化油器垫、进气歧管垫、汽缸衬垫以及气门、汽缸等任何部位漏气，都会导致汽缸压力降低，功率不足，机油、燃油消耗量上升，甚至启动困难。
发动机漏气的诊断与排除
1. 采用电子汽缸压缩压力测量仪检测汽缸密封性：电子汽缸压缩压力测量仪可在不拆卸火花塞的情况下，测定发动机各缸的压缩压力。即利用示波器记录的启动机电流曲线来测定发动机各缸的压缩压力。发动机启动阻力矩是由机械阻力矩和汽缸内压缩空气的反力矩两部分组成。在正常情况下前者可以认为是常数，后者是随汽缸压缩过程而波动的变量，利用示波器可直接记录启动机的电流曲线。由曲线可以看出，曲线的波形部分类似一个正弦波形，波形各段的峰值与各缸的最大压缩压力有关，且成正比。一般是从第 1 缸取出，用来分开各缸压力的同步信号作为示波器的外触发信号，这样可以使启动电流波形各段的峰值与各缸对应起来，相应的峰值大小就可以表示该缸的压缩压力值。利用上述原理制成的汽缸压缩压力检测仪，有的可以显示各缸压力的具体数值，并能与标准对照；有的仅能定性显示“合格”或“不合格”。对于后者，如果检测时显示的各缸波形振幅一致，峰值又在规定范围内，说明各缸压缩压力符合要求；若各缸波形振幅不一致，对应某缸电流峰值低于规定范围，说明该缸压缩压力不足。
2. 采用压缩空气检查发动机渗漏部位：如果车辆行驶无力，油耗增加，可能是汽缸压力降低。为了准确地测出故障部位，可在测量完汽缸压力后，针对压力低的汽缸，采取简易的就车检查方法进行确诊，即用压缩空气检查发动机渗漏部位。具体方法是：将发动机预热至正常工作温度，拆下空气滤清器，用压缩空气吹向发动机各部位，同时观察进、排气管口及各密封垫处，如有压缩空气泄漏，应更换密封垫或重新安装。
