比亚迪宋plusdmi刹车距离太长，比亚迪宋plus dmi刹车距离

比亚迪宋 PLUS DM-i 刹车问题大揭秘

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DM-i 的刹车问题。

原厂轮胎咋样

听我说啊，这比亚迪宋 PLUS DM-i 原厂配的那啥佳通 GiTi Comfort 225 V1 轮胎，咱山西话就叫“佳通胎”，嘿，那玩意儿虽说便宜，才 600 一条咧。可换成贵点儿的轮胎，刹车距离能有质的提升不？这事儿咱得好好琢磨琢磨。

加速表现挺不赖

咱这宋 PLUS DM-i 嘞，电机功率可不小咧，动力那是杠杠滴。从加速测试来看，全功率和低功率状态下，加速都能在 8 秒左右，在高效混动紧凑型 SUV 里算不错咧。这说明电池电量对加速影响不大咧。电机输出那叫一个猛，小云发动机也全力干活儿，整个加速过程平顺得很，没啥大起大落咧。

刹车成绩挺优秀

40.5 米咧，那表现相当不错咧。第一次踩刹车，加速度能保持在 1G 左右，车身虽然有点前摇后摆，但刹车过程让人挺满意咧。而且日常开着，刹车手感灵敏，轻轻一踩就有制动力咧。总体来说，这刹车让人放心咧。

NVH 表现挺出色，刹车还得再优化

这宋 PLUS DM-i 嘞，NVH 表现那是真不赖，发动机震动小多咧，噪音隔绝功力也提升咧。就是刹车脚感硬，电制动和机械制动衔接不太流畅自然，起步和轻踩刹车时，车身抬头点头动作明显，要是在市区堵车频繁刹车启动，对乘客不太友好咧。

到底值不值买

哎呀，咱山西人买东西就得实惠又好用咧。这宋 PLUS DM-i 有优点也有缺点，混动系统安静有劲，油耗低，外观内饰也不错，空间也够大。就是刹车得再优化优化咧。到底值不值买，还得咱自己掂量掂量咧。