比亚迪宋plus dmi超级混动高速评测，比亚迪宋plus dmi超级混动技术

比亚迪宋 PLUS DMI 超级混动高速评测大揭秘

嘿，咱四川的老少爷们儿些，今儿个就来摆哈比亚迪宋 PLUS DMI 超级混动在高速上的那些事儿哈。

混动系统超给力

43.04%的发动机就专门在高效区间发电，还时不时地介入驱动环节。

高速评测见真章

为了把 DM-i 的真正效果测出来，我们这次试驾的车 SOC 都处于 25%的馈电状态哈。为啥子要这样呢，就是想让大家晓得这车子在电量低的时候油耗到底咋样。根据比亚迪的设定，这时候发动机就会间接介入，要么增程发电，要么在高速域直接驱动。出发前，我们把油加满，贴上封条，把仪表盘表显油耗清零，然后从深圳坪山出发，经过快速路、高速路、市区路段，一直到南山区再折返，总共 112 公里，啥工况都有。我们以前实测过，B 级插混 SUV 在馈电状态下跑，市区工况基本上都要 12L/百公里以上，所以大家都很期待宋 DM-i 的馈电油耗表现。随车工作人员还反复强调，让我们正常开，别关空调，也别压着。

车主评测有话说

我们还找了 5 位真实车主来评测宋 PLUS DMI，他们到底觉得这车值不值得买呢？有的车主说，这车在高速上动力十足，油耗也不高，开起来那叫一个安逸；有的车主觉得配置丰富，性价比超高；还有的车主说，售后服务也很贴心，让人放心。反正各有各的看法，但总的来说，宋 PLUS DMI 还是得到了不少车主的认可噻。