嘿,咱河南老乡们都知道,咱这老捷达啊,那可是不少人的心头好。可这老捷达要是发动机故障灯老亮,那可就闹心咯!咱今儿个就来好好唠唠这老捷达发动机故障灯老亮到底是咋回事儿。
空气流量计,它就像是个小侦探,专门检测进气量,然后把数据转换成电信号传给电子控制单元 ECU。这 ECU 可厉害着呢,根据最佳空燃比,能间接决定喷多少燃油。要是空气流量计或者它的电路出问题了, ECU 收不到正确的进气量信号,就没法好好控制正常的燃油量啦,结果就会导致混合气过稀或者过浓,那怠速就会抖抖,加速也没劲儿,油耗还蹭蹭往上涨,排气管还冒黑烟呢。
还有哦,咱得看看那油液是不是有问题。你想想,要是加的油不对路,或者油路堵了啥的,发动机能好好干活不?肯定不行呀,这不就容易让故障灯亮起来嘛。
再就是混合气燃烧的问题啦。火花塞、点火线圈、燃油泵啥的要是出毛病了,或者油路不干净有积碳啥的,混合气燃烧不正常,发动机故障灯可不就亮了呗。
要是这故障灯时亮时灭,没啥明显症状,那可能是临时性故障,咱抽空去检查检查就行。要是故障灯一直亮,车还跟着出些毛病,像没法启动、频繁熄火、发动机抖得厉害、动力不足啥的,那可得赶紧找 4S 店或者维修店,让他们用那啥故障诊断仪好好查查到底咋回事儿,赶紧把问题解决喽,可别让咱这老捷达老出毛病呀!