柴油车故障灯绿色四竖，柴油车故障灯绿色四竖杠是什么
柴油车故障灯绿色四竖杠的奥秘
嘿，咱浙江老少爷们儿们呐！今儿个咱来唠唠这柴油车的故障灯，特别是那绿色四竖杠的玩意儿。咱先说说这柴油车的故障灯啊，大致能分成三类，红色的那可是大事儿，一亮就说明有大问题得赶紧检修；黄色的呢，可能有点小状况，但也得留意着；还有其他颜色的，像蓝色、白色啥的，一般代表着工作状态。
国六柴油车的故障灯
咱浙江人都晓得，这国六柴油车的故障灯可不少嘞。黄色警告灯亮了呀，那就说明有问题，但车子还能开，司机可得赶紧去报修，别让毛病变大咯。红色停机指示灯一直亮那可不得了，发动机肯定出大毛病啦，得赶紧停机；要是一直闪烁呢，再过会儿发动机就要自动停机咯。还有那个绿色箭头指的“超越开关”，扳一下能强制再开会儿，但也得赶紧找地方停车处理。等待启动指示灯一直亮就是在预热呢，等灭了再启动发动机；一直闪烁就是启动超时啦，等会儿再试试。
MIL 指示灯的门道
MIL 指示灯就是管后处理那些故障的。国六法规对它自检可有要求嘞，上电的时候有 5 秒钟的测试过程。不过咱实际整车匹配的时候，仪表上电初始化时间可比 ECU 上电初始化时间长多啦，所以在实际整车仪表上很难看到那常亮 5 秒钟的。正常情况下，上电不启动，仪表自检大概 30 秒钟，发动机没啥毛病就会周期性闪一下，启动后马上就灭；要是闪两下，那就有 C 类故障，启动后马上灭；闪三下就是 B 类故障，启动后 15 秒钟 OBD 灯灭；要是 OBD 灯一直亮，那就提示有 A 类故障，启动后就一直亮着。要是有 A、B、C 类故障，赶紧联系服务站处理哈。
DPF 指示灯的讲究
DPF 指示灯有 DPF 再生指示灯和 DPF 再生禁止灯，显示形式主要是黄色闪烁、常亮和红色。黄色+闪烁就是驻车再生提醒，得找安全地方驻车再生，右下角蓝色箭头指的那个就是驻车原地强制再生开关；黄色+常亮就是车子正在再生，不管是行车再生还是驻车再生；红色+常亮就是服务再生提醒，得赶紧开到服务站去服务再生；红色+常亮还表示禁止再生，要是在加油站或者危险地方，仪表再生禁止灯显示红色指示灯闪亮或者常亮，那就按那个禁止再生开关，离开危险区域再按一下复位。而且驻车原地主动强制再生的时候，发动机排气温度可高啦，司机朋友们可得注意避开易燃易爆的危险区域哟。行车时高排温指示灯亮了，就说明 DPF 在行车再生，司机啥也别管就行。要是途径易燃易爆区域，就按右下角红色箭头指的“禁止再生开关”，离开危险区域再复位。
DWS 指示灯的含义
DWS 指示灯就是驾驶员报警指示灯，一亮就说明跟氮氧化合物排放控制有关有故障，车子要被限制扭矩和车速啦，司机得赶紧去报修。
