嘿,咱陕西老陕们都知道,咱这摩托要是出了毛病,那可不得麻缠得很。就说这豪爵 110 摩托,故障灯咋就亮了呢?这可把咱弄球麻达咧。
咱先说说这故障灯亮的原因哦。有可能是发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线出问题咧,要么就是发电机定于三相绕组引出端经二极管的连线有毛病咧。再不然就是调节器本身有问题咧,它那触点烧蚀或者脏污不通,也能让故障灯亮起来。还有哦,触点回位弹簧要是失效咧,也会闹幺蛾子咧。
要解决这故障灯亮的问题呀,咱可以先把 ECU 备用电源熔丝切断超过 20 秒试试。要是还不行,就把蓄电池负极搭铁线拔掉 20 秒以上再装上。要是还不行,那就只能用解码器清除故障码咧。不过咱也别慌,慢慢找问题,总能解决咧。
咱这摩托发动机亮黄灯了,可得注意咧。先看看油路是不是有点堵咧,要是堵得不太厉害,就加点除积碳清洁剂,然后跑快点。要是还不行,就找个地方洗节气门,别太贵咧。还有哦,火花塞要是有问题,也得赶紧处理咧。咱可不能把这事儿不当回事儿,不然把咱撂在路上就尴尬咧。
咱这涡轮发动机可不能瞎熄火咧。发动机跑热了,可不能说熄火就熄火咧。得让它怠速转一会儿,把增压器转子的转速降下来,不然会把涡轮增压器弄坏咧。咱可不敢马虎咧,不然出了大问题就麻烦咧。