车没电了，故障灯全亮咋回事儿
嘿，咱陕西老陕们，今儿个来说说这车子没电了，结果所有故障灯都亮了是咋回事儿。咱先瞅瞅这文章里说的，说啥宝贝找不到问题咧，那车子打不着火后机油灯、故障灯、电瓶灯都亮了，这是咋搞的嘛。
蓄电池电量低了
哦哟，一种情况就是这蓄电池电量太低咧，钥匙门一打开，仪表盘上那电瓶灯就红彤彤地亮起来咧，这一般就是蓄电池电量不够，报警咧。得先瞅瞅这蓄电池电压正不正常，要是低于九伏咧，那就是电量低咧，就得赶紧发动发动机充电咧。
接线松脱或者腐蚀咧
再一个，可能是正负极的接线松脱咧或者腐蚀咧。你拿手晃晃看，有没有松动的迹象，要是有腐蚀咧，就得清理干净。腐蚀严重咧就得换新的接触点，或者直接换个电瓶。
蓄电池坏咧
还得看看这蓄电池有没有坏咧，比如说壳体破咧，鼓包咧，甚至漏电瓶液咧。要是有这些情况咧，那就赶紧修修或者换咧。要是都没啥问题咧，那可能就是电池监控系统出毛病咧，得去 4S 店或者修理厂检查检查咧。
供电线路有问题咧
还有哦，要是车打着后或者行驶中这灯还亮着咧，那就说明发电机发电电压比电瓶电压低咧，发电机不工作咧或者供电线路有毛病咧，这时候车子就是靠电瓶供电咧，得赶紧去修理厂检修发电机和充电线路咧。
咋解决没电这事儿咧
咱陕西老陕遇到车子没电咧，常见原因就是平时用车熄火后，那些用电设备没关，把电瓶电耗低咧。除咧这，要是电瓶亏电或者有毛病咧，燃油系统供油不足咧，进气管积碳多咧，都可能导致车子启动不了。解决办法就是准备两条搭线，跟另一辆车子搭电。先把没电的车发动机熄火，搭线得按照顺序来，不然会短路咧，一头接没电电瓶正极，另一头接有电电瓶正极；再拿另一条搭线，一头接有电电瓶负极，另一头接在没点车的发动机壳或者身上。注意哦，搭线过程中别碰到其他地方。线搭好后，先启动有电的车，再启动没电的车。最后拆线也得按照顺序来，安全第一咧。咋判断是不是电瓶电压低咧，可以在启动前把大灯或者车里的灯打开，启动过程中看看照明有没有明暗变化，要是明显变暗咧，那就说明电瓶电压不够咧。还有哦，电瓶寿命一般三到五年咧，过咧年限就得赶紧换咧。
